想必很多新手都有這樣的困擾：開車時(shí)不知道方向盤打了多少圈，車停在原地不敢起步，怕方向不對(duì)又會(huì)顛簸。

其實(shí)這不是技術(shù)問(wèn)題，而是方法不對(duì)造成的心理障礙。比如你打籃球，你要計(jì)算球的力度和角度，因?yàn)榍虿辉谀愕目刂品秶鷥?nèi)。但是開車過(guò)程中方向盤一直在你手里，沒(méi)有人要求你只轉(zhuǎn)一次方向盤。所以我們不必太在意方向盤轉(zhuǎn)了多少圈或者車輪轉(zhuǎn)了多少圈。

糾正這個(gè)錯(cuò)誤的方法其實(shí)很簡(jiǎn)單：讓車動(dòng)起來(lái)。

如果你坐進(jìn)車?yán)餃?zhǔn)備起步，然后你發(fā)現(xiàn)方向盤打不正，你也不知道自己到底跑了多少圈。別急，不管是倒車還是往前開，先把車輕輕挪一下。當(dāng)汽車移動(dòng)時(shí)，我們可以根據(jù)頭部偏移的方向來(lái)判斷方向盤是打在哪一邊。

比如你在倒車，車一啟動(dòng)就往左邊跑，那方向盤肯定打到了右邊。如果你往前開，發(fā)現(xiàn)車頭一開始向左跑，那你的方向盤一定打到了左邊。而且前擺越大，方向盤打得越厲害。經(jīng)歷多少次，我們就熟悉了。

如果你真的想知道方向盤轉(zhuǎn)了多少圈，或者停車的時(shí)候想把車右轉(zhuǎn)，那么有一些方法。您可以使用這兩種方法：

1.下車檢查一下。這是最直接的方法。一看就知道方向盤扶正了多少。不要覺(jué)得尷尬，怕別人笑話你技術(shù)差。我覺(jué)得除了安全，你不需要關(guān)心別的。而且很多時(shí)候，如果你不確定，你可以下車去看看。再看一眼，和車內(nèi)視覺(jué)對(duì)比。幾次經(jīng)歷之后，你就知道自己在做什么了。當(dāng)你不需要下車查看的時(shí)候，你就成了高手。但是，你一定要注意安全，下車的時(shí)候一定要小心。這是大師必備的素質(zhì)。有的人平時(shí)開車很猛，一開車門就能把旁邊的電動(dòng)車頂翻。這絕對(duì)不是一個(gè)高手能做到的。

2.根據(jù)方向盤和車輛動(dòng)態(tài)來(lái)判斷。如果下雨了，地面很濕，你又不想下車去看，那也不用擔(dān)心，辦法還是有的。

首先要做的是讓車動(dòng)起來(lái)，先判斷方向是哪邊。比如我們往前走，發(fā)現(xiàn)車頭往右擺。不用說(shuō)，方向盤肯定打到右邊了。

然后我們把目光轉(zhuǎn)向方向盤。如果此時(shí)你的方向盤是正的，猜猜現(xiàn)在方向盤打了幾圈？答案是向右一圈！因?yàn)榇蟛糠旨矣密嚨姆较虮P不到兩圈就能打到底，所以在車輪沒(méi)有對(duì)中但方向盤正的情況下，方向盤肯定打了一圈。所以這個(gè)時(shí)候你只需要左轉(zhuǎn)掉頭就可以了。

如果你的方向盤是這樣的，有可能你只向右打了一點(diǎn)點(diǎn)，也有可能你向右打了一整圈才打了這么多次。這可以根據(jù)車輛行駛時(shí)前擺的幅度來(lái)判斷。如果汽車的前部一移動(dòng)就急劇向右擺動(dòng)，那么你的方向盤可能已經(jīng)向右轉(zhuǎn)了不止一圈。這時(shí)候可以先左轉(zhuǎn)回去，然后再右轉(zhuǎn)方向。

如果汽車行駛時(shí)，前擺向右不是那么明顯，或者前擺幾乎感覺(jué)不到，說(shuō)明方向盤只向右打了一點(diǎn)點(diǎn)。這時(shí)候可以直接左轉(zhuǎn)回到正方向。

如果你的方向盤在這個(gè)角度，讓我們猜猜你打了幾個(gè)方向。有兩種可能，一種是接近被殺，一種是不到一圈。我們也可以根據(jù)前面擺動(dòng)的幅度來(lái)判斷，然后回到正確的方向。

3.簡(jiǎn)單粗暴型：這種方法最簡(jiǎn)單，一學(xué)就會(huì)。首先我們通過(guò)車輛的運(yùn)動(dòng)判斷方向盤撞到了右側(cè)。這個(gè)時(shí)候，我們什么都不在乎了。我們繼續(xù)向右側(cè)打，直到方向完全被擊殺。然后往回轉(zhuǎn)一圈以上，把方向盤打直。因?yàn)榻^大多數(shù)家用汽車可以在不到

其實(shí)多開點(diǎn)，就能根據(jù)車輛軌跡判斷方向偏差了。同時(shí)，當(dāng)你轉(zhuǎn)彎和開車時(shí)，這是一個(gè)不斷修正的過(guò)程。雙手配合校正方向看車輛行駛方向是很自然的事情，不需要刻意在意方向盤打了多少。以上方法不是讓你在開車的時(shí)候一直用，而是幫你練習(xí)，找感覺(jué)。真正練起來(lái)，自然不需要想方向，打幾圈。