內(nèi)燃機的散熱非常重要。判斷車輛的散熱狀態(tài)，除了各種溫度傳感器，還得用恒溫器來調(diào)節(jié)散熱系統(tǒng)。很多朋友想知道溫控器損壞的原因是什么？今天，讓我們?yōu)榕笥褌儽P點三種最常見的失敗原因。

節(jié)溫器損壞的原因

1.機械零件正在老化。當車輛行駛5萬至6萬公里時，節(jié)溫器很可能出現(xiàn)故障。因為節(jié)溫器在艙內(nèi)，溫度較高會影響節(jié)溫器外塑料的老化，損壞節(jié)溫器；

2.內(nèi)部石蠟泄漏或節(jié)溫器密封圈損壞。恒溫器內(nèi)有石蠟。當節(jié)溫器的密封圈損壞時，石蠟會流出，然后整個節(jié)溫器就會停止工作。

3.推桿損壞。溫控閥的開啟和關(guān)閉依靠內(nèi)部推桿推動主閥。如果推桿損壞，主閥不能正常開啟和關(guān)閉。此時節(jié)溫器會處于常閉狀態(tài)，失去作用。

如何辨別節(jié)溫器壞了暖風不熱？

節(jié)溫器損壞會影響發(fā)動機缸體過熱或過冷，所以暖風不熱不一定是節(jié)溫器的問題。節(jié)溫器故障問題大致有兩種，一種是節(jié)溫器常閉，但節(jié)溫器常開。如果節(jié)溫器是常閉的，車輛的發(fā)動機不能有效地散熱，車輛的水溫會升得很高。如果節(jié)溫器一直開著，車輛的防凍液就會一直處于大循環(huán)狀態(tài)，防凍液就會一直被中冷器冷卻，所以車輛的溫度永遠不會升高，發(fā)動機的內(nèi)部磨損也會加重。