電動(dòng)助力和電子助力一樣嗎
由于機(jī)械液壓動(dòng)力需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大,人們?cè)跈C(jī)械液壓動(dòng)力的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),開(kāi)發(fā)出了更加節(jié)能的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),而是由電機(jī)驅(qū)動(dòng),并在之前的基礎(chǔ)上加裝了電控系統(tǒng),使得轉(zhuǎn)向助力不僅與轉(zhuǎn)向角度有關(guān),還與車(chē)速有關(guān)。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上,增加了液壓反應(yīng)裝置和液體流量分配閥,新增的電控系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等。
在汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了四個(gè)階段:從最初的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(MS)到液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS),然后出現(xiàn)了電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPS)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。在該系統(tǒng)中,電動(dòng)助力器直接提供轉(zhuǎn)向助力,省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳送帶和皮帶輪,從而節(jié)能環(huán)保。
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