很多車(chē)主夏天基本都喜歡開(kāi)著空調(diào)在路邊等人或者休息。車(chē)內(nèi)空調(diào)很涼，但我覺(jué)得這樣很耗油。

試想一下，當(dāng)我們遇到堵車(chē)的時(shí)候，車(chē)子怠速很長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，油耗卻比正常行駛高很多。因?yàn)檐?chē)怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速的，發(fā)動(dòng)機(jī)一直轉(zhuǎn)，車(chē)卻原地不動(dòng)，所以汽油白白消耗了。更有甚者，空調(diào)開(kāi)著的時(shí)候，我們家空調(diào)通宵運(yùn)行一般要十幾度電。但在車(chē)上開(kāi)啟這么大的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)既要保證其運(yùn)行狀態(tài)，又要驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)。

拋開(kāi)油耗問(wèn)題，在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)本身的傷害更大。主要問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。汽車(chē)開(kāi)著空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間怠速，車(chē)身散熱差，發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高，汽油機(jī)內(nèi)混合氣變濃。

此時(shí)，汽車(chē)進(jìn)氣歧管內(nèi)混合氣的均勻性變差，汽油顆粒不能充分燃燒，從而排出大劑量的一氧化碳，造成氣缸積碳。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和動(dòng)力輸出，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。當(dāng)然，不開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)的傷害是很大的。

當(dāng)然，在日常生活中，要盡量防止長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，或者高速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分轉(zhuǎn)動(dòng)，排出積碳。