胎溫在90-110攝氏度之間是正常的，但胎溫55攝氏度就無所謂了。帶隔熱套的輪胎一般能把溫度保持在可控范圍內(nèi)。另外，輪胎溫度過高也是非常危險的。

由于輪胎長時間接觸高溫路面，熱量積聚加劇，導(dǎo)致輪胎膠料的力學(xué)性能迅速下降。另一方面，由于熱脹冷縮的作用，溫度過高時胎壓會升高。當(dāng)輪胎強(qiáng)度不足以承受胎壓時，爆胎將不可避免。

控制輪胎溫度不要過高，首先要控制行駛速度，因為車輛在快速行駛時，大部分動能會被吸收轉(zhuǎn)化為熱量，使輪胎溫度升高，橡膠老化加速，簾線層疲勞強(qiáng)度降低，從而使輪胎在前期出現(xiàn)空鼓或爆裂。因此，限制行駛速度對于控制輪胎溫度非常重要。

尤其是夏天，路面溫度往往在70以上。在炎熱天氣行駛時，由于外界溫度較高，輪胎很難積聚熱量并散發(fā)出去。輪胎溫度急劇上升，輪胎內(nèi)的氣壓也相應(yīng)增加，從而加速橡膠的老化，造成簾布的空隙或爆破損傷。所以，在炎熱的天氣里開車，更要注意控制輪胎溫度和行駛速度。

需要注意的是，像夏天這樣的炎熱天氣，開車時間不宜過長。每隔2小時或行駛一定距離后應(yīng)停下來休息一下，檢查一下輪胎溫度和氣壓是否過高。發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，胎壓升高時，應(yīng)將車停在陰涼處或陰涼處，讓輪胎自然冷卻降壓。不要放氣或潑冷水，以免發(fā)生爆胎等事故。