1.4t驅動的雙離合變速箱是干式雙離合變速箱，沒有濕式雙離合變速箱耐用可靠，但只要使用正確就不會出什么問題。

雙離合變速箱的工作原理很簡單。這款變速箱的結構和手動擋變速箱差不多，只是多了兩套離合器。這兩組離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。

干式離合器變速箱靠風散熱，濕式離合器變速箱靠變速箱油不斷循環(huán)散熱。堵車時，行駛速度本來就慢，氣流通過變速箱殼體表面的速度也慢，此時變速箱散熱不好。遇到堵車，就要走走停停。此時變速箱在1檔和2檔之間來回切換，意味著兩個離合器不斷分離和結合，容易導致干式雙離合變速箱過熱。

有一個辦法可以防止干式雙離合在堵車時過熱，就是把變速箱切換到手動模式，然后把擋位鎖在1擋，這樣就不會在1擋和2擋之間來回切換了。

干式雙離合變速箱只有在走走停停的堵車情況下容易過熱，其他路況下干式雙離合基本不會出現(xiàn)。只要正確使用干式雙離合變速箱，就不會有問題。