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無(wú)錫 凱美瑞最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)

2022-12-11 08:44:15 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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  凱美瑞車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,穩(wěn)重且不失大方。

  該車長(zhǎng)寬高4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)顯得頗具狹長(zhǎng)的感覺,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

  凱美瑞內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色金屬飾條裝飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道:“底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面是雙連桿獨(dú)立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時(shí)感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說(shuō)的飄的現(xiàn)象,再高的車速?zèng)]有嘗試過(guò),路況不好情況下,能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無(wú)明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來(lái)說(shuō)很舒適,整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯(cuò),后排比前排更好?!?/p>

網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道:“提速表現(xiàn)很優(yōu)秀,動(dòng)力源源不斷,提速過(guò)程感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的加速,不知不覺速度已經(jīng)上來(lái)了,如果不看速度表,還會(huì)繼續(xù)加速上去。他們都把這個(gè)叫做線性,我只是覺得,踩下去以后,稍有小小遲滯,然后迅猛有力,源源不斷?!?/p>

網(wǎng)友@mb50938721說(shuō)道:“內(nèi)飾還是非常的大氣的,中控臺(tái)傾斜,搭載一款嵌入式液晶屏,副駕駛前方的線條走勢(shì)不錯(cuò),提升了檔次感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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