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?武漢漢德寶寶馬多市

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44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.69萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 43.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.69萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 43.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬(wàn) - 47.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.89萬(wàn) - 47.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.69萬(wàn) ↓4.40萬(wàn) 45.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.69萬(wàn) ↓4.40萬(wàn) 45.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.89萬(wàn) - 49.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Li xDrive 豪華套裝 49.89萬(wàn) - 49.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 51.99萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 47.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.99萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 47.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Li 尊享型 豪華套裝 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 540Li 行政型 65.99萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 59.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 540Li 行政型 66.39萬(wàn) - 66.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 528Li 領(lǐng)先型 55.06萬(wàn) - 55.06萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 528Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 61.96萬(wàn) - 61.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 535Li 領(lǐng)先型 68.86萬(wàn) - 68.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 535Li 行政型 豪華設(shè)計(jì)套裝 77.86萬(wàn) - 77.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系前臉給人一種非常高貴的感覺(jué)，配合直瀑式中網(wǎng)，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　該車車身長(zhǎng)寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

　　寶馬5系內(nèi)飾顯得非常高貴，非對(duì)稱式中控臺(tái)整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬5系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

寶馬5系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb47277367說(shuō)道：“新款油耗滿意，這夏天在市區(qū)開(kāi)平均9.5左右的油耗，郊區(qū)8.5，高速6.8左右?！?/p>

網(wǎng)友@ojbk2016說(shuō)道：“最滿意的地方可以從整個(gè)車的外觀說(shuō)起，華晨寶馬首次有M套件，買這個(gè)車有一大部分的原因是整個(gè)車子的外觀算一點(diǎn)，值得一提的是19寸大腳真得很帥啊，動(dòng)力方面2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬的變速箱真得在同級(jí)別里面我覺(jué)得算是很好了，目前開(kāi)得并不是太猛，畢竟幾乎都是家用，但是感覺(jué)有源源不斷的動(dòng)力，只是沒(méi)敢踩油門，哈哈，其次就是這個(gè)車的呢是，個(gè)人覺(jué)得甩上一代幾條街，M運(yùn)動(dòng)方向盤很是加分啊，很屌，另外后排空間很大，雖然沒(méi)有7系那樣大得夸張，但是空間絕對(duì)的夠了，也沒(méi)有什么太大的要求，頭枕很舒服，點(diǎn)個(gè)贊，比較遺憾的就是領(lǐng)先后排沒(méi)有平板，不過(guò)也無(wú)所謂了。”

網(wǎng)友@葉子的車說(shuō)道：“5系的軸距達(dá)到了3.1米多。在空間上還是非常的寬裕的，皮質(zhì)座椅的填充物非常的柔軟，乘坐的舒適性非常的不錯(cuò)，特別是后排的空間可以說(shuō)是行政級(jí)的，乘坐的時(shí)候非常的愜意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）