【太平洋汽車網(wǎng) 周口優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從周口宏威一汽大眾了解到，高爾夫（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?周口宏威一汽大眾本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 200TSI DSG 12.98萬 ↓0.50萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 ↓0.50萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 ↓0.50萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 ↓0.50萬 14.43萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 ↓0.50萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 ↓0.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.13萬 ↓2.60萬 11.53萬 獲取底價 分期購車 2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.23萬 ↓2.60萬 11.63萬 獲取底價 分期購車 2020款 200TSI DSG舒適型 14.72萬 ↓2.60萬 12.12萬 獲取底價 分期購車 2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型 14.82萬 ↓2.60萬 12.22萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG舒適型 15.32萬 ↓2.60萬 12.72萬 獲取底價 分期購車 2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型 15.42萬 ↓2.60萬 12.82萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG豪華型 16.52萬 ↓2.60萬 13.92萬 獲取底價 分期購車 2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型 16.67萬 ↓2.60萬 14.07萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG R-Line 16.92萬 ↓2.60萬 14.32萬 獲取底價 分期購車 2020款 摯愛版 280TSI DSG R-Line 17.07萬 ↓2.60萬 14.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬 ↓2.60萬 15.42萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0TSI GTI 23.42萬 ↓2.60萬 20.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 ↓2.40萬 11.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國VI 14.13萬 ↓2.40萬 11.73萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 ↓2.40萬 12.32萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 ↓2.40萬 12.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 ↓2.40萬 13.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 ↓2.40萬 14.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 ↓2.40萬 14.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓2.40萬 15.62萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　高爾夫前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　該車尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm。車側(cè)顯得頗具低調(diào)的感覺，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　高爾夫內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@hsbsc說道：“剛買了沒多久，現(xiàn)在顯示的是8.4，還沒到磨合期，回頭跑高速應(yīng)該就能降下來了?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“高爾夫的光芒卻是前者無法掩蓋的，它掀起了兩廂轎車的風(fēng)潮；它是鮮有的“零差評”大眾車；它用一己之力引伸出大眾品牌豐富的緊湊級車矩陣，它更用46年的時間書寫了超3500萬輛的傳奇?！?/p>

網(wǎng)友@suweiwei0909說道：“高爾夫又小又靈活，兩廂車開起來還算得心應(yīng)手，有很多改裝案例，都是年輕活潑的代表，開慣了兩廂車，對家里的大車一點(diǎn)興趣都沒有，雖然 GTI沒來， Rline一時沖動，但還是要改的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）