榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是at變速箱，這款車用的是8at變速箱。At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱里面有很多行星齒輪，這個(gè)變速箱是靠行星齒輪來(lái)變速和扭轉(zhuǎn)的。at變速箱通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

榮威iMAX8是榮威旗下的一款中大型mpv。這款車的軸距為3000mm，長(zhǎng)寬高分別為5016mm、1909mm、1782mm。

這款車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，234馬力，最大扭矩360牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

榮威iMAX8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，它是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。

這種懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。