亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

雪佛蘭十萬以內(nèi)的車有哪些

2022-12-09 16:52:35 作者:蔡金盛
10萬以內(nèi)的雪佛蘭車型:雪佛蘭創(chuàng)酷查成交價|參配|優(yōu)惠政策)手動車型,樂風查成交價|參配|優(yōu)惠政策)房車,賽歐3查成交價|參配|優(yōu)惠政策),騎士,科魯茲查成交價|參配|優(yōu)惠政策)-自然吸氣車型。

雪佛蘭在中國的合資車企是上汽通用雪佛蘭,車型涵蓋SUV和轎車。10萬元以內(nèi)這個價位能買到的雪佛蘭車型非常有限。小型SUV——比較酷,只能買它的手動擋車型,不值得推薦,因為這個價位買國產(chǎn)SUV車型比較劃算;小型車——雪佛蘭賽歐查成交價|參配|優(yōu)惠政策)3和樂風房車只能做入門級車型。我覺得它們的可用性和性價比都不是很高,也不符合現(xiàn)在年輕消費者的審美眼光。緊湊型車只有——雪佛蘭騎士和科魯茲兩款,還是挺適合購車的。

雪佛蘭騎士定位為入門級緊湊型車,同級重點競品車型包括:別克英朗查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、福特福睿斯查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、大眾捷達查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、桑塔納查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、起亞K3查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、現(xiàn)代逸動/悅動、本田封帆/戈銳等合資入門級緊湊型車;2018年5月16日,2019款騎士正式上市,共推出7款新車型。官方指導價區(qū)間為7.99-11.49萬元,裸車實際成交價在10萬元以內(nèi)。動力方面,2019款騎士搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機或1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機,其中1.0T三缸發(fā)動機最大功率88kW,峰值扭矩165Nm,匹配6速干式雙離合變速箱;1.5L發(fā)動機車型最大功率83kW,峰值扭矩141Nm,匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

雪佛蘭科魯茲定位為緊湊型車,產(chǎn)品定位高于騎士。同級重點競品車型包括:本田思域、福特??怂?、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、大眾朗逸\寶來、別克威朗、馬自達3昂克賽拉等主流合資緊湊型車;2017年9月01日,雪佛蘭2018款科魯茲正式上市。共推出10款1.5L/1.4T動力的新車型(包括兩廂版和三廂版)。官方指導價區(qū)間為10.99-16.99萬元,科魯茲1.5L車型裸車實際成交價在10萬元以內(nèi)。

動力方面,2018款科魯茲搭載1.5L四缸自然吸氣或1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率分別為114馬力和150馬力;傳動系統(tǒng)方面,1.4T車型匹配7速干式雙離合變速箱,1.5L車型匹配6速手自一體變速箱或6速手自一體變速箱。

熱門閱讀

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導航
    進入創(chuàng)酷微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入創(chuàng)酷微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入樂風微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入樂風微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入賽歐3微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入賽歐3微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入科魯茲微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入科魯茲微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入賽歐微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入賽歐微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入英朗微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入英朗微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入福睿斯微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入福睿斯微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入捷達微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入捷達微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入桑塔納微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入桑塔納微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入起亞K3微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入起亞K3微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    TOP推薦
    相關閱讀
    點擊加載更多