主要話題應(yīng)該是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)。如果使用電噴，則同時(shí)使用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)。

歧管注射噴嘴

我只能說(shuō)都不錯(cuò)，或者說(shuō)各有各的好。現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用歧管?chē)娚涞陌l(fā)動(dòng)機(jī)比較少。其次是混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，用在歧管?chē)娚浜透變?nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

管匯注入示意圖

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴直接將機(jī)油噴入氣缸。優(yōu)點(diǎn)是噴油量更準(zhǔn)確，可以多次噴射。也叫燃料分層燃燒技術(shù)。因?yàn)槿加蛧娚涫侵苯訃娙敫變?nèi)，所以燃油壓力需要很高，所以增加了高壓油泵。如果壓力不高，氣缸內(nèi)的壓力就無(wú)法克服。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。缺點(diǎn)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求比歧管?chē)娚涓?，成本也高。還有，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)容易積碳。

缸內(nèi)直噴解剖圖

與缸內(nèi)直噴不同，歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)將機(jī)油噴入活塞，但在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)處。然后，當(dāng)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，混合氣被吸入，然后燃燒。所以不像缸內(nèi)直噴，不需要高油壓和高壓油泵。好處是進(jìn)氣門(mén)不容易積碳，因?yàn)橛幸徊糠直黄蜎_走了。缺點(diǎn)是與缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃油經(jīng)濟(jì)性稍差。

混合噴射或雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)

為了結(jié)合歧管?chē)娚浜透變?nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。在不同工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以是缸內(nèi)直噴，也可以是歧管?chē)娚洌^承了這兩種的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的成本較高！

缸內(nèi)直噴噴嘴

總之缸內(nèi)直噴和歧管?chē)娚涠疾诲e(cuò)，只是缸內(nèi)直噴的價(jià)格比歧管?chē)娚滟F。為了省油，缸內(nèi)直噴和混噴發(fā)動(dòng)機(jī)比較多。