汽車是當(dāng)今每個(gè)人的一種常見的旅行工具。幾乎每家每戶都有汽車。自2018年1月1日起，實(shí)施數(shù)年的‘小排量汽車購置稅補(bǔ)貼’政策正式退出舞臺(tái)。小排量購置稅優(yōu)惠政策在乘用車市場發(fā)揮著重要作用。2018年購置稅優(yōu)惠的取消，帶來了2018年初到2017年底市場需求的釋放，這無疑給廠商帶來了必要的壓力。接下來，我們就和這位小排量車編輯一起來看看小排量車的購置稅優(yōu)惠政策吧。

小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策——背景

據(jù)威爾遜監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年，1.6L及以下排量乘用車銷量為17077776輛，同比增長0.4%。2017年下半年以來，1.6L及以下排量乘用車銷量不斷攀升，達(dá)到近70%，成為乘用車銷量主力。2018年1月，經(jīng)銷商銷售壓力先增，大部分經(jīng)銷商1月銷量未能達(dá)到預(yù)期。受訪經(jīng)銷商中，46.53%的經(jīng)銷商代表遭遇過購置稅優(yōu)惠下降，店內(nèi)銷量未達(dá)預(yù)期。"

小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策——實(shí)際市場

說到這里，我想經(jīng)銷商們已經(jīng)有所防范了。很多廠家為了保證自己的銷量穩(wěn)定，基本都放出了購車享受購置稅優(yōu)惠的政策。但是，有些廠家直接補(bǔ)貼“坑”，沒有政府優(yōu)惠購置稅。從實(shí)際市場來看，一汽-大眾在12月份對小排量車進(jìn)行了‘政策支持’，即對12月份下的訂單，12月31日還沒有交付的，進(jìn)行單車支持。此外，為了支持第一季度的銷售，一汽-大眾在小排量優(yōu)惠政策退出后，向新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等1.6L及以下車型提供了1500-2500不等的補(bǔ)貼。借助春節(jié)前旺季促銷活動(dòng)，東風(fēng)于2018年1月1日至2月15日新增購置稅補(bǔ)貼，對1.6L及以下排量車輛交付給予每輛1200元補(bǔ)貼。

自主品牌方面，吉利汽車推出全系車型‘補(bǔ)貼2.5%購置稅至2018年2月28日’活動(dòng)，進(jìn)一步提高市場競爭力。比亞迪借此機(jī)會(huì)開始了新一年的宣傳造勢。除了對小排量燃油車‘繼續(xù)享受2.5%的購置稅補(bǔ)貼’，在新能源汽車、貸款、置換等方面提出優(yōu)惠方案。

小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策的制定

2017年下半年，銷量增速會(huì)有很大提升嗎？首先，上述公告中明確提到“自2018年1月1日起，汽車購置稅按10%的法定稅率征收。”因此，今年下半年將是小排量購買優(yōu)惠稅率的最后半年，將面臨與去年下半年相同的情況。有購車需求的消費(fèi)者，為了趕上政策利好，肯定會(huì)選擇做“最后的瘋狂”。今年下半年，整體車市銷量有望取得不錯(cuò)的沖刺，增速可能也有待提高。

有一點(diǎn)需要注意的是，小排量車購置稅的調(diào)整政策直到去年年底才正式實(shí)施。在此之前的很長一段時(shí)間里，一些行業(yè)專家和研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)基本預(yù)測到小排量車購置稅減半的政策會(huì)繼續(xù)，也有人認(rèn)為購置稅減免政策會(huì)擴(kuò)大。有一段時(shí)間，小伙伴對政策方向不是很清楚，導(dǎo)致消費(fèi)者停留在觀望消費(fèi)階段。

對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董陽曾代表“這個(gè)消息來得太晚了”。同樣，即使在去年底發(fā)布的公告中，也明確指出從2018年起取消小排量汽車購置稅減免。但新政策還沒落地或政策可能有實(shí)時(shí)調(diào)整的可能?；谶@些不確定因素，情況

時(shí)至今日，業(yè)內(nèi)對減免政策的延續(xù)仍有較多期待，這對中國車市的銷售至關(guān)重要。中國汽車協(xié)會(huì)副秘書長葉盛基表示，“優(yōu)惠的購置稅政策不僅促進(jìn)了消費(fèi)，也有助于引導(dǎo)行業(yè)趨勢，鼓勵(lì)小型汽車的發(fā)展?！笔聦?shí)上，很多車企高管和業(yè)內(nèi)人士基本都在呼吁延續(xù)這一利好政策。

小排量的優(yōu)惠政策取消了，但是余溫沒降。這難道不是值得高興的事情嗎？有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，購置稅優(yōu)惠的取消將在必要程度上促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。未來三年，新能源汽車仍將享受三年免征購置稅的利好政策。新能源汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，也將以更高的性價(jià)比和用車體驗(yàn)贏得更多消費(fèi)者的青睞。以上是汽車小編分享的小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策信息。