今天，小編汽車(chē)為朋友們帶來(lái)汽車(chē)調(diào)壓器的相關(guān)知識(shí)。電壓調(diào)節(jié)器是專門(mén)為匹配基波和諧波復(fù)合勵(lì)磁或安裝交流無(wú)刷發(fā)電機(jī)與永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁而設(shè)計(jì)的。接下來(lái)，讓我們通過(guò)小編汽車(chē)給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

汽車(chē)調(diào)壓器：簡(jiǎn)介

調(diào)壓器可以通過(guò)調(diào)節(jié)交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz和400Hz單臺(tái)或并聯(lián)發(fā)電機(jī)的要求。

汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)器：電壓調(diào)節(jié)原理

從交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)電機(jī)三相繞組引起的相電動(dòng)勢(shì)的有效值E==ce n (v)，其中Ce為交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，為轉(zhuǎn)子磁極磁通，所以交流發(fā)電機(jī)引起的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。當(dāng)速度上升時(shí)，E增加，輸出端電壓UB上升。當(dāng)速度上升到必要值(高于空載速度)時(shí)，輸出端電壓達(dá)到極限。需要減小磁通量以防止發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB隨轉(zhuǎn)速上升。磁極的磁通量與勵(lì)磁電流If成正比，減小磁通量就是減小勵(lì)磁電流If。所以交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，調(diào)節(jié)器通過(guò)降低交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流If來(lái)降低磁通量，使交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變。接觸式電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)打開(kāi)和關(guān)閉觸點(diǎn)，打開(kāi)和關(guān)閉磁場(chǎng)電路來(lái)改變磁場(chǎng)電流的大小。晶體管調(diào)節(jié)器、集成電路調(diào)節(jié)器等。通過(guò)大功率三極管的開(kāi)通和關(guān)斷來(lái)接通和關(guān)斷磁場(chǎng)電路，以改變磁場(chǎng)電流If的大小。

汽車(chē)調(diào)壓器：工作原理

因?yàn)榘l(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)比是固定的，所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化。汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，發(fā)電機(jī)端電壓也會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在非常大的范圍內(nèi)變化。給發(fā)電機(jī)的電氣設(shè)備供電和給蓄電池充電時(shí)，基本要求其電壓穩(wěn)定。因此，為了使電壓恒定在某一值，需要調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。

以上是汽車(chē)小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹的汽車(chē)調(diào)壓器。看了汽車(chē)小編的簡(jiǎn)單介紹，朋友們對(duì)汽車(chē)調(diào)壓器有新的認(rèn)識(shí)嗎？好了，今天，汽車(chē)小編就在這里簡(jiǎn)單介紹一下。