目前電動(dòng)車發(fā)展已經(jīng)很好了，目前很多人都是先買電動(dòng)車。那么，小伙伴們對(duì)電動(dòng)車了解嗎？比如電動(dòng)車用什么電池！小編知道，肯定有很多朋友不知道，所以今天，讓小編告訴朋友們電動(dòng)車用的是什么電池。

電動(dòng)車用什么電池：電動(dòng)車電池。

電動(dòng)車電池分為兩大類，蓄電池和燃料電池。電池滿足純電動(dòng)汽車的客觀要求，包括鉛酸電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣電池。

燃料電池專門用于燃料電池電動(dòng)汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)和直接甲醇燃料電池(DMFC)。

電動(dòng)汽車用什么電池：功能

根據(jù)電動(dòng)車的類型略有不同。在僅配備電池的純電動(dòng)汽車中，電池的作用是車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的唯一動(dòng)力源。而在搭載傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(或燃料電池)和電池的混合動(dòng)力汽車中，電池不僅可以起到車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵動(dòng)力源的作用，還可以起到鋪墊動(dòng)力源的作用。可以看出，在低速和起步時(shí)，蓄電池起著汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵動(dòng)力源的作用；滿載加速時(shí)，作為攤鋪動(dòng)力源；在正常行駛或減速或剎車時(shí)，它起著儲(chǔ)存能量的作用。

電動(dòng)汽車用什么電池：保護(hù)措施

外殼，為了防止空氣進(jìn)入，鋰電池基本都密封在密閉的容器里，也是為了避免外界的損傷。一般提供不銹鋼外殼和鋁合金外殼。比如特斯拉的電動(dòng)汽車，甚至使用鈦合金護(hù)板，避免汽車在使用過程中，尤其是在行駛事故中對(duì)電池容器的損壞。

隔膜阻擋保證，在避免外力破壞的同時(shí)，還需要避免來自電池內(nèi)部的破壞。

一般來說，為了避免電池正負(fù)極直接接觸造成短路，電池內(nèi)會(huì)有隔膜，一方面將正負(fù)極隔開，另一方面允許帶電離子通過。

然而，在鋰電池中，隔膜還具有另一種保護(hù)功能。當(dāng)電池溫度過高時(shí)，隔膜的縫隙會(huì)自動(dòng)閉合，使鋰離子無法通過，進(jìn)而終止整個(gè)電池的反應(yīng)。這樣就可以避免電池中的電解液因溫度過高而汽化，造成高壓，破壞電池密封結(jié)構(gòu)的問題。

過壓保護(hù)，不僅需要阻隔空氣，還需要避免金屬鋰從電極中泄漏。

科學(xué)家通過電極材料的納米空隙和晶格機(jī)制來儲(chǔ)存和鎖定在充放電過程中發(fā)展和變化的鋰金屬。

這樣即使電池殼破了，氧氣進(jìn)入，也會(huì)因?yàn)檠鯕夥肿犹蠖鵁o法進(jìn)入這些微小的蓄電池而防止自燃。

但是，使用過高的電壓或者充滿電后充電時(shí)間過長(zhǎng)，都會(huì)對(duì)鋰電池造成非常危險(xiǎn)的損害。

如果鋰電池的充電電壓高于額定電壓(多數(shù)情況下為4.2V)，繼續(xù)充電的話，由于負(fù)極的蓄電池已經(jīng)充滿了鋰原子，后續(xù)的鋰離子會(huì)在負(fù)極材料表面堆積。因?yàn)闃O化，這些鋰離子會(huì)發(fā)展變化為電子轉(zhuǎn)移，通過發(fā)展變化成為金屬鋰，從負(fù)極表層向鋰離子來的方向生長(zhǎng)枝晶。

一方面，這些沒有電極保護(hù)的金屬鋰極其活潑，容易發(fā)生氧化反應(yīng)和爆炸。另一方面，發(fā)展變化形成的鋰金屬晶體會(huì)擊穿隔膜，使正負(fù)極短路，從而導(dǎo)致短路和高溫。在高溫下，電解液等材料會(huì)開裂并產(chǎn)生氣體，導(dǎo)致電池外殼或壓力閥膨脹破裂，使氧氣進(jìn)入并與聚集在負(fù)極表面的鋰原子發(fā)生反應(yīng)

看了汽車編輯的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)電動(dòng)車用的電池有必要的了解嗎？所以，朋友們，記得嗎？我覺得新能源汽車還有很多我們需要了解的，因?yàn)槲覀儫o法阻止未來新能源汽車的使用。最后，希望《汽車小編》今天的內(nèi)容能為朋友們排憂解難。