汽車的配件有很多，傳感器就是其中之一。今天，小編汽車就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下溫度傳感器的作用。溫度傳感器是不可缺少的一部分。溫度傳感器隨著溫度的升高或降低而緩慢變化。今天我們來(lái)看看溫度傳感器。

溫度傳感器功能簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介

溫度傳感器是發(fā)展最早、應(yīng)用最廣泛的傳感器。溫度傳感器的市場(chǎng)份額大大超過(guò)其他傳感器。從17世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)始，人們首次借助溫度進(jìn)行測(cè)量。在半導(dǎo)體技術(shù)的支持下，本世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)展了半導(dǎo)體熱電偶傳感器、PN結(jié)溫度傳感器和集成溫度傳感器。據(jù)此，根據(jù)波與物質(zhì)的相互作用規(guī)律，聲學(xué)溫度傳感器、紅外傳感器、微波傳感器相繼被開(kāi)發(fā)出來(lái)。

溫度傳感器是最常用的傳感器之一。現(xiàn)代的溫度傳感器具有非常小的外形，這使得它廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐的各個(gè)領(lǐng)域，為每個(gè)人的生活提供了無(wú)數(shù)的便利和功能。

有四種主要類型的溫度傳感器：熱電偶、熱敏電阻、RTD和IC溫度傳感器。IC溫度傳感器包括兩種類型：模擬輸出和數(shù)字輸出。

首先檢查車外的環(huán)境溫度，調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車外溫度和車內(nèi)溫度的差值來(lái)確定調(diào)節(jié)方式。

二是將車室外的溫度信號(hào)提供給ECU。根據(jù)該信號(hào)與車內(nèi)溫度信號(hào)的比較，ECU確定車內(nèi)溫度，以滿足車內(nèi)人員的需求。比如車外溫度5度，車內(nèi)溫度30度，溫差太大，以至于ECU需要調(diào)整空調(diào)工作，使車內(nèi)溫度降到20度左右。這個(gè)時(shí)候，人在車內(nèi)不會(huì)覺(jué)得太熱，也不一定會(huì)覺(jué)得太冷。

調(diào)節(jié)單元根據(jù)這些傳感器信號(hào)，計(jì)算吹入機(jī)艙的空氣所需的溫度，選擇所需的風(fēng)量，然后調(diào)節(jié)混氣入口、水閥、進(jìn)氣口和出氣口轉(zhuǎn)換板等。在駕駛員設(shè)定的溫度范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度，使其達(dá)到最佳，并自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)的開(kāi)啟和關(guān)閉。同時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)防凍溫度傳感器壞了或者接地線接觸不良，信號(hào)失靈，散熱風(fēng)扇就不轉(zhuǎn)了，影響空調(diào)散熱不良，也會(huì)進(jìn)入故障保護(hù)，使空調(diào)停止工作。