制動(dòng)系統(tǒng)中有制動(dòng)總泵和制動(dòng)分泵。簡(jiǎn)單來說，主缸就是儲(chǔ)存剎車油的地方，它有一個(gè)出油口和一個(gè)進(jìn)油口。當(dāng)我們踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)總泵中的油會(huì)通過管路流向制動(dòng)分泵。當(dāng)從動(dòng)油缸受壓時(shí)，會(huì)推動(dòng)剎車片，使剎車片與制動(dòng)鼓摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。

顯示制動(dòng)缸壞了

1.分泵與油管連接處有漏油現(xiàn)象，使制動(dòng)踏板感覺發(fā)軟；

2.踩下制動(dòng)踏板后，方向盤明顯向一側(cè)傾斜，很可能是剎車片磨損不均勻或分泵故障造成的；

3.踩下剎車踏板后，踏板不上升，沒有阻力，也就是我們常說的剎車不回；

分泵壞了，發(fā)出咔嗒聲。

解決這個(gè)問題，可能是分泵的導(dǎo)銷松動(dòng)或生銹，更換后可以用黃油潤(rùn)滑。也可能是剎車片撞擊分泵卡鉗的聲音。另外，如果卡鉗和剎車盤出現(xiàn)異物，可能會(huì)有異響。具體原因還是去修理廠診斷比較好。