很多人對剎車不太了解，甚至有朋友認為買車后，剎車即使有問題也可以調(diào)整。但是剎車是汽車固有的鑰匙，確認后很難調(diào)整。那么本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的剎車怎么樣呢？

內(nèi)部舒適精致

舒適性很好，懸掛剛柔并濟，四輪胎壓始終2.5，尤其腿部空間很寬敞，坐姿可以調(diào)節(jié)到很舒服的位置；后排有一鍵倒車功能，特別適合家用。拉貨的時候真的很方便。多功能方向盤握感細膩，功能全面，讓人愛不釋手。座椅的支撐性和包裹性都不錯，不遜于很多中型車。

總體數(shù)據(jù)令人滿意。

本田XR-V懸架行程較長，緊急制動時車身前傾明顯。減速值會有一定程度的反彈，主要是因為懸掛行程較長，但最終整體數(shù)據(jù)還是令人滿意的。本田XR-V的剎車怎么樣？本田XRV的制動距離測試結果，最終的制動距離成績?yōu)?1.2米，這個成績一般，屬于正常水平。

造型美觀

總的來說，本田XR-V對于適合它的人來說很到位。省油，滿足家庭出行和通勤需求，不會傷油的成本。其外觀更適合當代年輕人的審美，流線型側身霸氣，前臉充滿生氣的尾燈。唯一的建議就是突出的地方需要改進，比如減震隔音。

我們知道本田新車的設計一直很受年輕人的歡迎，但是從剎車測試中可以看到他的測試結果，總體處于正常水平，整體穩(wěn)定性比較高。當然，這并不是決定剎車的唯一因素。如何看待本田XR-V剎車如何的問題？

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