【太平洋汽車】奔馳e200的凸輪軸作用是控制節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉。凸輪軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要的部件，可以承受周期性沖擊載荷。

　　可能是進(jìn)排氣門的液壓挺柱泄壓，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)進(jìn)排氣凸輪軸阻力不一致，一般是排氣凸輪軸突然向前運(yùn)動(dòng)，使兩個(gè)鏈輪有個(gè)角度差，鏈輪間的鏈條變松，轉(zhuǎn)速快的話就會(huì)導(dǎo)致跳齒。

　　把曲軸轉(zhuǎn)到OT點(diǎn)的后40度，對(duì)準(zhǔn)缸體的一個(gè)記號(hào)，兩列氣缸的進(jìn)氣凸輪軸齒輪上有一個(gè)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)各自邊缸蓋的邊緣。

　　注意事項(xiàng)：車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

　　一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

　　車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）