【太平洋汽車】svs燈亮車自動熄火的原因：1、節(jié)氣門堵塞。2、曲軸位置傳感器自身阻值不正常。3、汽車油路故障所導(dǎo)致的自動熄火。4、使用了劣質(zhì)的燃油。

　　車輛異常熄火是常見故障之一，原因各式各樣，油路電路機械都有可能。有些處理起來得心應(yīng)手，有些則是力不從心，折騰個三五天，也未必折騰好。今天小軌帶大家看一則高轉(zhuǎn)速熄火的故障案例，希望能給師傅帶來維修啟發(fā)。

　　案例分享車輛品牌：江鈴發(fā)動機型號 ：南昌江鈴JX493ZLQ4電腦板：EDC17C55排放：國四故障現(xiàn)象據(jù)維修師傅反饋：車輛加速到2000轉(zhuǎn)以上時，油門穩(wěn)住1分鐘以內(nèi)，發(fā)動機會熄火，不關(guān)閉鑰匙開關(guān)車輛打不著車，鑰匙開關(guān)OFF后再打車可以著車，診斷儀讀取故障為P0087。

　　車輛好啟動，車輛加速也有反應(yīng)，但是大油門穩(wěn)住，會出現(xiàn)發(fā)動機熄火，不關(guān)閉鑰匙開關(guān)車輛打不著車，高壓油泵不出油，鑰匙開關(guān)OFF后在打車可以著車而且好啟動，儀表上SVS燈點亮。

　　據(jù)維修師傅反饋，因為有軌壓低的故障，他考慮可能是油路存在故障，導(dǎo)致高轉(zhuǎn)速時供油不足，異常熄火。更換噴油器、溢流閥、油泵柱塞、濾清器，故障依舊；更換軌壓傳感器，試車故障依舊；油路打吊瓶試車故障依舊。

　　診斷過程：第1步：使用診斷儀讀取故障碼為P0686（主繼電器斷開過早）。而且出現(xiàn)打車時診斷儀掉線的情況，懷疑ECU電路可能存在問題。

　　第2步：這類小車主繼電器的故障，常見的是電路、主繼電器、保險絲虛接等。

　　拆檢ECU主電保險絲，主繼電器是否虛接，保險絲用導(dǎo)通檔測量檔測量發(fā)出鳴叫聲，顯示0Ω，檢查保險絲插座是否氧化退針未發(fā)現(xiàn)異常，拔掉主繼電器針腳未發(fā)現(xiàn)生銹，氧化，退針等情況；測量主繼電器控制側(cè)86和87電阻為86歐姆；檢查發(fā)現(xiàn)繼電器后側(cè)線束是剪斷后重新連接的，防止連接不好造成虛接，重新拆解未發(fā)現(xiàn)異常。

　　第3步：鑰匙上電，用萬用表測量主繼電器30#電壓12.2V正常；打車，電壓降低9V又可以升至13V。擔(dān)心主繼電器工作不良，于是又測量了主繼電器的輸出側(cè)87#電壓，打開鑰匙開關(guān)，電壓12.2V正常，打車，電壓變成9V又可以升至13V。

　　第4步：因為故障現(xiàn)象是大油門高轉(zhuǎn)速時才會熄火，懷疑是否是在大油門高轉(zhuǎn)速時電壓異常造成的電腦板工作不良異常熄火，于是著車后繼續(xù)測量主繼電器輸出側(cè)87#電壓，發(fā)現(xiàn)在大油門高轉(zhuǎn)速保持著的時候，電壓會從12V慢慢升高到16.1V，然后出現(xiàn)故障現(xiàn)象車輛熄火。

　　第5步：這輛車是12V的供電系統(tǒng)，正常工作的時候系統(tǒng)電壓是12-14V，系統(tǒng)電壓不應(yīng)該能到16.1V。初步懷疑是電壓過高，防止損壞內(nèi)部電氣元件，ECU啟動自保護斷電，使車輛熄火。為了驗證這一猜想，將鑰匙開關(guān)OFF后再次著車，大油門高轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)電壓還會升至16.2V，此時車輛就熄火，如此反復(fù)試驗幾次都是同樣的結(jié)果，只要電壓高于16V就熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）