汽車排氣波紋管又稱汽車排氣軟管，安裝在發(fā)動機排氣支管與消聲器之間的排氣管內，使整個排氣系統(tǒng)柔性連接，將起到減振降噪、方便安裝、延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。然后，汽車編輯耐心的向朋友們介紹了新車排氣管生銹的情況。

材料選擇

1.鐵素體不銹鋼已成為汽車排氣管材料的首選材料。

1)鐵素體不銹鋼不含或含少量貴金屬Ni，原料成本低；

2)鐵素體不銹鋼熱膨脹系數(shù)小，熱導率高，反復加熱冷卻下高溫抗氧化性好，耐點腐蝕性能好；

3)與奧氏體不銹鋼相比，鐵素體不銹鋼具有良好的抗氯化物、抗應力腐蝕和抗晶間腐蝕性能；

4)由4)Nb和Ti穩(wěn)定的鐵素體不銹鋼具有優(yōu)異的抗蠕變性；

5)鐵素體不銹鋼在冷成型過程中幾乎沒有彈性。

分類

(1)大多數(shù)原裝管道

Back壓力管(和原廠一樣環(huán)保)

跟原廠原理一樣，但是聲音會比原廠好。原車大部分基本都用這種管子。關鍵是靠管道里的光柵消聲器或者管道的容積變化來產(chǎn)生一個壓力，這個壓力會回到氣缸里。發(fā)動機點火時，活塞會先做一個做功沖程，在活塞到達下止點前，排氣閥會打開。此時，管道內的背壓會阻擋廢氣沖出，使混合氣完全燃燒。但如果背壓太強，廢氣不能完全排出氣缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒，從而降低燃燒效率.當然最直接的因素還是馬力輸出的優(yōu)勢。l:低噪音，低速扭矩好。缺點：高速時廢氣不能快速排出，這與發(fā)動機功率輸出量有關：低(一星)

(3)半背壓管道

這種管的背壓力較低，排氣順暢性比背壓管好。簡單來說就是在背壓管和直通管之間有一個適中的背壓來獲得啟動扭矩，排氣平順性比背壓管好。當然中高速扭矩也比背壓管大。優(yōu)點：起步和結束速度的扭矩都不錯。缺點：噪音大(兩顆星)。音量很大。

(4)直管

加速會比反壓管好，但是最大的缺點就是很吵，吵到‘警杯’追你。背壓極低，排氣無阻力，低速扭矩差，中高速扭矩大。優(yōu)點：排氣順暢，高速扭矩大。缺點：低速發(fā)力軟，噪音大(有人說容易燒壞氣門，但不清楚真假)音量：超.(四顆星

5]半直管

我覺得半直管和半背壓管是一樣的，只是排氣口直徑比半背壓管大：起步扭矩比半背壓管低，但中高轉速扭矩更大。

半雙氣門可變排氣

排氣管上連接了可變排氣系統(tǒng)，增加了側管。一個管路全開，另一個管路全閉，比單氣門可變排氣的音響效果更好。開度為三分之一時，音響效果更類似于單氣門排氣。實現(xiàn)了可以開關聲音和改變聲級的排氣。

(6)可變排氣管通過閥門調節(jié)排氣，使聲音和性能達到最佳狀態(tài)。

功能

就汽車排氣管而言，起著減振降噪，延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。排氣管的關鍵材料是不銹鋼。對于大部分汽車來說，由于汽車的廢氣離開發(fā)動機時壓力很大，因此產(chǎn)生的噪音可能會讓人感到瘋狂。這時候汽車的排氣管起到了消音的關鍵作用，內部安裝了消音器，大大降低了汽車的噪音。關鍵的工作原理是將氣流分流到多個通道中

好了，今天汽車小編的朋友簡單介紹的新車排氣管正常嗎？僅此而已。聽了小編汽車的簡介，我不是很清楚。小伙伴們對新車排氣管生銹有更深入的了解嗎？