渦輪增壓器是我們汽車中非常重要的部件。它是一種利用內(nèi)燃機(jī)將廢氣轉(zhuǎn)化為空氣進(jìn)行壓縮的技術(shù)。它促進(jìn)了汽車發(fā)動機(jī)的排放，等等。所以每個小伙伴都很重視渦輪增壓器。那么渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？下面汽車系列給朋友們簡單介紹一下吧！

渦輪增壓器——的結(jié)構(gòu)發(fā)展歷史是怎樣的

渦輪增壓器的發(fā)明者是誰？人們普遍認(rèn)為是瑞士工程師比奇，他在1905年申請了這項(xiàng)專利。當(dāng)時鑰匙應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)和坦克發(fā)動機(jī)上。直到1996年，美國通用汽車公司才在其生產(chǎn)的部分車型上試驗(yàn)性地安裝了渦輪增壓器。20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代，渦輪增壓的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是搭載機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。然而，是瑞典的SAAB薩博讓渦輪增壓技術(shù)煥發(fā)了青春。1977年推出的薩博99車型更廣泛地傳播了渦輪增壓技術(shù)，但在當(dāng)時，渦輪增壓器只安裝在汽車的汽油發(fā)動機(jī)上。直到20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代中期，歐美的卡車制造商才將渦輪增壓器技術(shù)應(yīng)用到他們的柴油發(fā)動機(jī)上，也是在這十年里，國產(chǎn)車才逐漸普及渦輪增壓器。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)簡介：優(yōu)點(diǎn)

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車感覺比自然吸氣發(fā)動機(jī)的車強(qiáng)很多。使用渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)的最大輸出功率可以增加大約40%甚至更多。此外，發(fā)動機(jī)采用增壓技術(shù)后，可以提高燃油的合理性，減少尾氣排放。這是渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)中最關(guān)鍵的優(yōu)點(diǎn)。

今天小編汽車為朋友們簡單介紹的渦輪增壓發(fā)動機(jī)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？這里簡單介紹一下給朋友們。渦輪增壓發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，技術(shù)適應(yīng)性廣，從低速到高速，從二沖程到四沖程，從小缸徑到大缸徑基本都能適用。另外渦輪增壓發(fā)動機(jī)的噪音比自然吸氣發(fā)動機(jī)小。