發(fā)動機工作過程中，大部分正常水溫會在90度左右。一旦水溫過高或過低，或者水溫快速上升或下降，基本都會出現(xiàn)問題。如果溫度過高，朋友們要記得不要先熄火，而是打開發(fā)動機蓋，往水箱里灑水，讓水溫快速下降。千萬不要擰開水箱再加水蓋，不然熱水會噴出來燙傷人。發(fā)動機水溫降至正常后，用濕毛巾慢慢擰開水箱蓋。這時候我們就需要檢查一下自己車上防凍液的位置是否正常。如果發(fā)現(xiàn)防凍液低于“min”線，說明發(fā)動機溫度高是防凍液低造成的。

除了防凍液不足，如果發(fā)動機艙長期不清洗，灰塵太多，也會影響水箱散熱器散熱不好，造成水溫過高。大多數(shù)情況下，水溫過高是因為水箱散熱器灰塵過多。我們可以通過清除散熱器上的灰塵來解決這個問題。需要注意的是，千萬不要用水龍頭或高壓水槍直接沖洗水箱或發(fā)動機艙的散熱器，否則可能會造成發(fā)動機電路故障。

風扇的故障也是導致水溫過高的原因之一。如果風扇不轉(zhuǎn)動，會影響水箱散熱，造成水溫過高。風扇不轉(zhuǎn)的原因有很多，比如風扇電機故障，溫控器故障或者風扇保險絲燒斷，基本都可能影響風扇不轉(zhuǎn)。

水溫過高，機油粘度會變稀，潤滑強度下降。同時，活塞、氣門等高速運動部件更容易變形，導致發(fā)動機無力。嚴重的時候，活塞的膨脹變形會拉傷氣缸，曲軸軸承會溶解鎖死曲軸，后果不堪設想。因此，如果水溫表指針接近紅色區(qū)域，或者水溫警示燈亮起，應立即靠邊停車，熄火檢測。

大部分人基本都知道水溫高不好。我覺得水溫低也是有危害的，危害沒有水溫高嚴重。比如水溫低時，運動部件膨脹會小，會使配合間隙過大，降低功率。發(fā)動機的溫度也降低，粘度增加，使發(fā)動機轉(zhuǎn)動阻力增加，與動力輸出有關(guān)。