電動車是機動車嗎？我們大部分朋友基本上都想了解這個。那么電動車是機動車嗎？是嗎？2019年1月12日，在中國電動汽車百人會論壇上，中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會常務(wù)副理事長高對中國新能源汽車技術(shù)路線做了展望，那么下面汽車系列就簡單介紹給各位朋友吧。

電動車是機動車嗎？介紹

2025年，鋰離子電池、燃料電池等電氣化技術(shù)將基本全方位成熟；新能源、可再生能源、電動汽車2020-2025年基本達到性價比拐點?！斑@兩者是天然的完美組合，智力會突飛猛進，所以2025年是全方位突破的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。”歐陽明高說道。

關(guān)于電動技術(shù)的發(fā)展，歐陽明表示，在純電動技術(shù)領(lǐng)域，純電動汽車的性價比將在2025年實現(xiàn)大的突破。以全生命周期成本為基礎(chǔ)，計算燃油車的價格和全生命周期成本，燃油車和電動車是對等的。況且最嚴(yán)格的排放法規(guī)即將實施，燃油發(fā)動機成本上升，拐點即將到來。

在混合動力技術(shù)領(lǐng)域，高特別提出純插電式混合動力可以在市區(qū)使用短途電、高速、長途油。根據(jù)我國乘用車的特點，可以節(jié)油80%以上，這是我國的優(yōu)勢技術(shù)路線。此外，在燃料電池領(lǐng)域，高認為，2025-2030年將出現(xiàn)新一代氫能技術(shù)，燃料電池技術(shù)成熟，累計推廣50-10萬輛。標(biāo)志性車型是一款燃料電池的大型SUV。預(yù)計未來五到十年，我國燃料電池的國際地位可能與我國鋰離子電池相當(dāng)。

從各種數(shù)據(jù)來看，無論是電動車的銷量還是電動車的技術(shù)，中國的電動車行業(yè)基本都有一個清晰的規(guī)劃。更重要的是，電動汽車對能源行業(yè)有著深遠的意義?！案鶕?jù)中國汽車工程學(xué)會預(yù)測，2030年電動汽車銷量8000-10000萬輛，小伙伴們一致認為，所有的銷售目標(biāo)基本都會提前達成。所以2025年保有量達到5000-8000萬是很有可能的。我們必須提前做好準(zhǔn)備，為能源革命做好準(zhǔn)備?！睔W陽明高度評價說。

電動車是機動車嗎：簡介

電動汽車給能源結(jié)構(gòu)帶來了至關(guān)重要的變化。國際能源署高級顧問陽萌在論壇上簡要介紹，電力在全球終端能源中的比重從2007年的14%上升到19%，預(yù)計到2040年將上升到25%。能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)出幾個特點：一是關(guān)鍵來自發(fā)展中國家；第二，關(guān)鍵是要被新能源和天然氣滿足；第三，在終端用戶比例方面，工業(yè)用戶比例降低到1/3左右。電動汽車、智能家居等領(lǐng)域的用戶將會給整個能源結(jié)構(gòu)帶來深刻的變化。

關(guān)于電動汽車的增長，陽萌代表說，現(xiàn)在如果把中國的兩輪電動汽車、慢速電動汽車和三輪車基本算進去，電動汽車只占總用電需求的0.5%，而且這個數(shù)字呈快速增長的趨勢。如果按照IEA的預(yù)測，2040年全球電力需求達到35500太瓦時，電動汽車的用電量將超過4奇瑪塔瓦時，超過10%。但如果用戶中電動車用戶越來越多，這將是挑戰(zhàn)，同時也是機遇。

陽萌表示，到2030年，中國可能會有近1億輛電動汽車?！叭绻粌|輛電動汽車同時充電，無論快慢，平均來說，如果在極端條件下同時充電，會帶來10億千瓦以上的負載。而中國目前的裝機容量不一定是20億千瓦，這是一個難以想象的挑戰(zhàn)?！标柮却恚妱悠嚨脑黾颖厝灰髣恿ο到y(tǒng)做出相應(yīng)的改變

歐陽明說，根據(jù)能源局的規(guī)劃，2030年非化石能源發(fā)電的比例將達到50%，新能源的比例也將達到50%。電動汽車的電池將是50億千瓦時，加上儲能電池，可以達到100億千瓦時以上。中國每天用電量140億千瓦時，電池電量可以供應(yīng)中國的用電。“這將是一場深刻的革命，也將帶來幾萬億到幾十萬億的產(chǎn)業(yè)。”

車小編的簡單介紹就夠小伙伴們看的了。電動車是機動車嗎？知識的簡單介紹對小伙伴們來說就足夠了。國家能源局監(jiān)管局長葉莉表示，近年來，充電樁、動力電池等電動汽車配套基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)在技術(shù)上全方位鋪開，充換電服務(wù)和儲能網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，新能源汽車和儲能發(fā)展迅速，逐漸成為能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。那么