作為一個有經驗的老司機，老司機肯定也遇到過車子有時候打不著火的情況。老司機可能習慣了，但是對于很多新手司機來說應該是一件很難的事情。今天就來為朋友們看看汽車打不著火的原因和解決方法。

汽車點火失敗的原因及解決方法——檢查起動系統(tǒng)

現代汽車發(fā)動機使用電動機作為啟動動力。起動系統(tǒng)的基本部件有蓄電池、點火開關、起動繼電器、起動機等。起動系統(tǒng)的作用是通過起動機將蓄電池的電能轉化為機械能，啟動發(fā)動機轉動。

故障現象分析：

1.如果發(fā)動機的起動機驅動齒輪和飛輪齒圈在起動時發(fā)出空轉聲，有兩個原因：一是飛輪齒圈的嚙合切面變形；二是起動機驅動齒輪與飛輪齒圈間隙過大。如果它們不能嚙合，發(fā)動機就不能啟動。

2.一旦主電源開關打開，起動機驅動齒輪將與飛輪齒圈嚙合，一起運轉。有這樣的毛病。一是起動機電磁開關維修線圈接錯電源端子；第二，鑰匙開關上的三條線接錯了。判斷方法是：鑰匙在“0”位置時，起動機驅動齒輪不轉動；當鑰匙處于“2”位置時，起動機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合，一起運轉。

3.當起動開關轉到起動位置時，發(fā)動機不能起動，沒有其他現象。這種故障，一是鑰匙和開關由于磨損沒有連接到啟動電路上；第二，起動機繼電器沒有接在起動機電磁開關電路上；第三，電源開關沒有接在主電路上。

4.用螺絲刀短接啟動器尾部，連接啟動電路，啟動發(fā)動機。

5.檢查起動系統(tǒng)。起動系統(tǒng)的大部分電路包括以下基本部件，即蓄電池、起動馬達和連接這些部件的電纜。此外，點火開關、起動機繼電器、電磁線圈和車載防盜系統(tǒng)等。它也是起動系統(tǒng)的重要組成部分。這些局部故障基本都會影響發(fā)動機啟動難度或者發(fā)動機無法啟動。

汽車點火失敗的原因及解決方法——檢查點火正時和火花質量。

點火正時錯誤，燃燒條件改變，功率損失和轉速大幅波動。經過發(fā)展變化，無法達到高真空度，導致怠速不穩(wěn)，加速無力。還會嚴重影響發(fā)動機無法啟動。

故障現象分析：

1.檢查電火花質量：當起動系統(tǒng)電路檢查合格，并顯示無故障時，應注意發(fā)動機為什么不能轉動。大多數情況下，首先檢查的是發(fā)動機的點火系統(tǒng)，這也是最簡單的檢查。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很容易地拆下點火線圈，然后用電火花檢測儀檢查電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，可調檢測器需要優(yōu)于固定檢測器。因為它可以讓你把探測器調到更小的間隙，你就可以知道是根本沒有電火花，還是有電火花但很弱。

2.檢查點火正時：正時皮帶打滑，這是發(fā)動機沒有火花無法啟動的故障根源。

汽車點火失敗的原因及解決方法——檢查蓄電池

在發(fā)動機的所有正常情況下，起動機或者電池出現故障，基本都會造成發(fā)動機啟動困難甚至無法啟動。遇到這種情況，首先要了解起動機和蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障位置。

故障現象分析：

1.發(fā)動機啟動時，只有起動機電磁開關發(fā)出異響，或者起動機第一次啟動時，起動機帶動曲軸慢慢轉動幾下，然后起動機電磁開關發(fā)出異響，但曲軸不運轉。這種現象大多是電池“斷網”故障。

2.臨時停車基本每次都能啟動，但是長時間停車或者第二天啟動的時候，只能轉動曲軸。這種現象就是電池自放電嚴重，其極板和隔板老化嚴重，說明電池已經接近報廢。

3.啟動時，起動機突然運轉無力，并伴有橡膠燒焦的味道或蓄電池冒出煙來，多為極樁與極樁夾接觸不良所致。

故障排除：

1.檢查電池。需要弄清楚發(fā)動機無法啟動是不是電池電量不足造成的。

2.還要檢查電池的接地端子是否接觸良好。如果接線夾嚴重臟污，可用鐵刷清除接線端子上的污垢。也可以用砂紙沿著內壁摩擦，去除污垢。

看了小編汽車的簡介，朋友們是不是有點明白了？對于《汽車小編》今天給朋友們簡單介紹的這篇文章，不清楚老司機們是不是想補趕。新手司機們學到了什么嗎？好了，關于汽車打不著火的原因和解決方法，小編汽車今天就在這里為朋友們簡單介紹一下。