新時(shí)代、新技術(shù)和近兩年的發(fā)展都挺好的。新能源汽車(chē)層出不窮。相信很多朋友還是喜歡新能源汽車(chē)的。畢竟新能源汽車(chē)對(duì)我們幫助很大。它們不僅擁有燃油車(chē)的速度和舒適性，在節(jié)能環(huán)保方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)癥狀。今天汽車(chē)小編就和朋友們分享一下新能源汽車(chē)制造業(yè)落戶(hù)的原因。

新能源汽車(chē)制造業(yè)落戶(hù)原因：粵東西北首個(gè)汽車(chē)制造項(xiàng)目落地。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在制造業(yè)中占有非常大的比重。R&D，汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售與其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域密切相關(guān)，并對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有明顯的反應(yīng)。它們具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、關(guān)注面廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值高的特點(diǎn)。

“要看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠裢暾?，首先要看整?chē)生產(chǎn)的主要工廠(chǎng)是否在當(dāng)?shù)亍！眮?lái)自正道集團(tuán)的采購(gòu)部相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者分享。

該負(fù)責(zé)人告訴記者，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括產(chǎn)品技術(shù)、零部件采購(gòu)、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售和售后四個(gè)方面。上游和原料供應(yīng)有關(guān)，下游也延伸到售后服務(wù)。

現(xiàn)在，廣州花都汽車(chē)城是我省成功的汽車(chē)工業(yè)城市之一。對(duì)于粵東西北來(lái)說(shuō)，是汽車(chē)制造業(yè)項(xiàng)目第一次落地。

據(jù)了解，正道汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目已初步落戶(hù)汕頭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園海門(mén)區(qū)，汽車(chē)項(xiàng)目總部及配套項(xiàng)目已初步落戶(hù)華僑實(shí)驗(yàn)區(qū)，渦輪增程器和石墨烯鈦酸鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目分別初步落戶(hù)保稅區(qū)和中以(汕頭)科技創(chuàng)新合作區(qū)。

為什么是汕頭？記者在采訪(fǎng)中了解到，正道集團(tuán)等汕頭的廠(chǎng)商認(rèn)為，汕頭的旅游基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越完善，園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套也在逐步推進(jìn)。更重要的是，當(dāng)?shù)卣拇罅χС趾屯苿?dòng)，為他們提供了非常好的落地環(huán)境。

新能源汽車(chē)制造業(yè)落戶(hù)原因：整車(chē)制造將帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士表示，就汽車(chē)行業(yè)而言，大多數(shù)汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的垂直經(jīng)營(yíng)、追求大規(guī)模、完整的生產(chǎn)模式，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉?chē)開(kāi)發(fā)和裝配為主的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)模式。他們對(duì)汽車(chē)零部件的需求越來(lái)越依賴(lài)于外部的獨(dú)立零部件供應(yīng)商，這些供應(yīng)商逐漸從汽車(chē)制造企業(yè)中獨(dú)立出來(lái)，經(jīng)過(guò)發(fā)展變化成為獨(dú)立完整的企業(yè)組織。

7月13-14日，正道集團(tuán)CEO徐建國(guó)、副董事長(zhǎng)王傳濤，以及30余家汕頭頂級(jí)汽車(chē)零部件企業(yè)代表應(yīng)正道集團(tuán)邀請(qǐng)，到汕頭考察調(diào)研。

據(jù)正道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是正道集團(tuán)第一次也是唯一一次帶如此大規(guī)模的團(tuán)隊(duì)到一個(gè)城市調(diào)研。隨行的有零配件廠(chǎng)商和設(shè)備廠(chǎng)商，基本都是集團(tuán)的潛在供應(yīng)商。

該負(fù)責(zé)人告訴記者，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈比其他產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)，制造一輛整車(chē)至少需要50萬(wàn)個(gè)供應(yīng)商，而如果涉及零部件，一輛車(chē)基本需要上萬(wàn)個(gè)零部件。

該負(fù)責(zé)人表示，部分零部件可以直接采購(gòu)，這需要當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的物流條件。有些零件太大，無(wú)法運(yùn)輸，因此零件制造商不得不在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠(chǎng)?！白畋Ｊ氐墓烙?jì)是，一個(gè)整車(chē)生產(chǎn)的主廠(chǎng)，需要10家以上的零部件廠(chǎng)商在附近設(shè)廠(chǎng)。這足以帶動(dòng)汕頭整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，并在5000億元的產(chǎn)值

正道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新能源公交車(chē)之所以能大力發(fā)展，是因?yàn)楣痪€(xiàn)路是固定的，即在終點(diǎn)站設(shè)置充電樁，可以滿(mǎn)足新能源公交車(chē)的電力問(wèn)題。而新能源汽車(chē)則不同，行駛路線(xiàn)不固定、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電樁缺乏等成為制約新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸。

據(jù)了解，大部分新能源汽車(chē)都要充電一晚上才能勉強(qiáng)充滿(mǎn)電，所以通過(guò)發(fā)展變化，變成了白天行駛，晚上充電的狀態(tài)。該負(fù)責(zé)人向記者分享，讓新能源汽車(chē)遍布全國(guó)。正道集團(tuán)設(shè)計(jì)了一個(gè)擴(kuò)展程序汽車(chē)系統(tǒng)。所以一輛車(chē)有兩套動(dòng)能系統(tǒng)，可以充電，也可以加油，汽油用來(lái)發(fā)電。用這個(gè)來(lái)防止新能源汽車(chē)使用中遇到的很多問(wèn)題。

小伙伴們看了汽車(chē)系列的分享后，對(duì)新能源汽車(chē)制造業(yè)落戶(hù)的原因有必要的了解了嗎？小編覺(jué)得這些內(nèi)容知識(shí)朋友還是需要好好了解一下。畢竟汽車(chē)是我們朋友最喜歡的出行工具，朋友在平時(shí)一定要有很好的了解。最后，希望汽車(chē)小編的分享能幫助到朋友們。