今天小編汽車重點和朋友們分享一下純電動汽車的電池能不能凍住。關(guān)于純電動汽車的電池能不能凍，朋友們了解多少？也是朋友應(yīng)該知道的知識。在這里，汽車小編會耐心的和朋友們分享純電動汽車的電池是否可以凍住，希望對朋友們有所幫助。

知識共享：簡介

第一，電池真的很怕冷。只是廠家不同而已。因為技術(shù)水平的原因，他們的電池都有不同程度的“耐寒性”。2014年有一個論壇叫做“低溫環(huán)境下純電動汽車的發(fā)展與應(yīng)用論壇”，其中有專家提到低溫是電池的殺手，以及低溫與電池性能的關(guān)系。

該表顯示了低溫下放電功率的變化。從常溫25到-20，放電功率下降30%。低溫充電也有類似現(xiàn)象。

所以在低溫下，電池能充進(jìn)去的電量會減少，釋放出來的電量也會減少。同時，為了保證低溫下安全充電，廠商往往會降低充電電流，這樣會大大延長充電時間。

另外，冬季的電動車空調(diào)制熱是靠電池供電的，大部分空調(diào)功率都是2kw~3kw，差不多半個小時就要消耗一千瓦時。

知識共享：概述

二、標(biāo)稱功率實際可用功率。從電池安全性和使用壽命來說，廠商一般會預(yù)留一部分標(biāo)稱電池容量，不會用到。

根據(jù)GB/T31486-2015文件的定義，有1I1(【初始容量】的一個概念，是新制造的動力蓄電池充滿電后，在室溫下放電至企業(yè)規(guī)定的放電終止條件的容量(Ah)。

所需試驗環(huán)境如下：溫度252，相對濕度15%~90%，大氣壓力86kPa~106kPa。

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