雷克薩斯GX 參考價(jià)：84.80萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(29條)

G 01的百公里加速時(shí)間為7.86秒，相比同車型的百公里加速時(shí)間非常優(yōu)秀。也許是駕駛形式。當(dāng)兩驅(qū)版雷克薩斯01全力加速時(shí)，其車身感受和最終結(jié)果與四驅(qū)版有很大不同。它的加速過(guò)程更加劇烈，前輪打滑劇烈，加速初期的扭矩轉(zhuǎn)向也很明顯。當(dāng)然加速時(shí)間要快很多。0-100km/h只需要7.86秒，這個(gè)不用多說(shuō)。

彈射的效果。對(duì)于彈射起步，后輪驅(qū)動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)的起步姿態(tài)完全不同：

前驅(qū)：彈射瞬間，車頭抬起。

后驅(qū)：彈射起步的一瞬間，車尾放低，賽車圈里有個(gè)名字叫深蹲。在加速賽中，經(jīng)常會(huì)看到車輛一下蹲就沖出去，因?yàn)椴捎昧藦椛淦鲉?dòng)技術(shù)，車輛下蹲的扭矩越大，就會(huì)越明顯。

四驅(qū)：四驅(qū)的發(fā)動(dòng)效果取決于車輛是基于前驅(qū)還是后驅(qū)的平臺(tái)打造?；谇拜嗱?qū)動(dòng)平臺(tái)的四驅(qū)車型會(huì)表現(xiàn)出前輪驅(qū)動(dòng)的特性，在彈射的瞬間車輛前部微微凸起?；诤篁?qū)平臺(tái)的四驅(qū)車型會(huì)表現(xiàn)出后驅(qū)特性，在彈射的瞬間車尾會(huì)降低。(四驅(qū)的駕駛體驗(yàn)也要看基于哪個(gè)平臺(tái)，后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的駕駛體驗(yàn)和操控性比前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)好)

反正不管是前驅(qū)后驅(qū)還是四驅(qū)車型，彈射起步的時(shí)候都會(huì)伴隨著抬頭或者下蹲的動(dòng)作，然后車看起來(lái)就像是被助推器彈射出來(lái)的，所以叫彈射起步。而且由于車輛發(fā)動(dòng)時(shí)可以通過(guò)變速箱調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)的瞬間就可以輸出最大的扭矩，加速非常迅速。