今天，汽車小編和朋友們分享鋰電池電動(dòng)車和普通電池電動(dòng)車的區(qū)別。那么，朋友們知道鋰電池電動(dòng)車和普通電池電動(dòng)車的區(qū)別嗎？鋰電池電動(dòng)車和普通電池電動(dòng)車有什么區(qū)別？下面汽車小編就耐心的和朋友們分享一下鋰電池電動(dòng)車和普通電池電動(dòng)車的區(qū)別，希望對(duì)朋友們有所幫助。

車型分享：JAC iEVA50新能源汽車

JAC iEVA50是基于JAC何玥的改造。整體造型變化不大，只有細(xì)節(jié)有所升級(jí)。新車采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，顏色頗具科幻感的藍(lán)色。前保險(xiǎn)杠上的一些裝飾件也換成了藍(lán)色設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4590/1765/1490mm，軸距為2710mm。

與之前的JAC車型相比，JAC iEVA50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了很大的變化。整體設(shè)計(jì)簡潔時(shí)尚，沒有太多多余的元素。中控臺(tái)10.4英寸的“巨型”屏幕讓人眼前一亮。功能性方面，這款車在電子桿區(qū)集成了電子手剎和Autohold自動(dòng)駐車功能。新車配備了10.4英寸中控液晶屏，集成了手機(jī)carlife、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、保養(yǎng)、時(shí)間、電池狀態(tài)、空調(diào)等信息，觸感非常流暢。此外，這款液晶屏配備了360全景攝像頭，效果不錯(cuò)，清晰度高，大大提高了駕駛者對(duì)路況的掌控。

JAC iEVA50搭載了JAC新能源多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)。電池液冷電池控制技術(shù)采用新一代液冷電池組，不僅能有效避免二次短路，還能將電動(dòng)電池組的溫度調(diào)節(jié)在10-35攝氏度之間，保證電池組散熱冷卻平衡，延長電池壽命。即使在零下30攝氏度的超低溫環(huán)境下，JAC iEVA50也能正常充電行駛。此外，JAC iEVA50采用五層安全管理設(shè)計(jì)，通過發(fā)展變化，成為嚴(yán)格的即時(shí)預(yù)警機(jī)制，具有化解安全隱患的效果。

車型分享：威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

從外觀上來看，量產(chǎn)車的造型與之前公布的概念車有很大不同，但造型還是很前衛(wèi)的。因?yàn)椴捎眉冸婒?qū)動(dòng)，前臉取消了進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，整體造型非常和諧。尾部采用貫穿式尾燈，因此辨識(shí)度極高，尤其是新車的LOGO設(shè)計(jì)也非常有特色。很多基于互聯(lián)網(wǎng)的純電動(dòng)車公司基本都是雷聲大雨點(diǎn)小，很少有車型能正式量產(chǎn)上市。不過，威馬汽車現(xiàn)已完成工廠建設(shè)，其新車即將投入量產(chǎn)，最快將于2018年正式上市。現(xiàn)在，據(jù)官方代表透露，首款新車定位為緊湊型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬元左右，續(xù)航里程600公里。

好了，今天小編汽車了解了鋰電池電動(dòng)車和普通電池電動(dòng)車的區(qū)別。希望鋰電池電動(dòng)車和普通電池電動(dòng)車的區(qū)別對(duì)朋友們有所幫助。如果想了解更多，請繼續(xù)關(guān)注本站。