最好是換一對(duì)漏氣的輪胎。僅更換前胎時(shí)，上下輪胎磨損程度不同，胎面的關(guān)鍵作用是提高抓地力、排水和降噪。不同的磨損程度意味著不同的性能。如果在相對(duì)平坦的地面上多開(kāi)一些，影響會(huì)小一些；但如果在濕滑的地面上行駛較多，或者急加速或急減速，都可能影響汽車(chē)跑偏或側(cè)滑。

然而，也有例外。如果輪胎的胎面花紋較新，也可以選擇更換一個(gè)輪胎。像這樣兩個(gè)輪胎的胎面花紋磨損程度相當(dāng)，對(duì)行車(chē)安全系數(shù)威脅較小。但無(wú)論是更換一個(gè)輪胎還是一對(duì)輪胎，兩個(gè)同軸的輪胎基本上應(yīng)該是同規(guī)格(速度指標(biāo)和負(fù)荷指標(biāo)要一致)、同結(jié)構(gòu)、同廠家、同花紋的輪胎。

需要注意的是，這些必須是相同的。當(dāng)規(guī)格、結(jié)構(gòu)、圖案等。基本上都是一樣的，但是，不同品牌的輪胎做不到一模一樣。因?yàn)槠放撇煌褂玫牟牧虾拖鹉z配方基本不一樣，會(huì)影響輪胎的質(zhì)量和性能。當(dāng)然，最好保證同樣的規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、圖案基本一致，這樣可以更好的保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

值得一提的是，換輪胎時(shí)要做動(dòng)平衡校正，以保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。因?yàn)橹圃煸?，輪胎各部分質(zhì)量分布不均勻。車(chē)輛高速行駛時(shí)，輪胎的高速旋轉(zhuǎn)會(huì)放大不均勻質(zhì)量，容易影響車(chē)輛跑偏。現(xiàn)在大部分情況下需要將輪胎和輪轂拆開(kāi)重新組裝，會(huì)影響輪胎質(zhì)量分布不均勻。當(dāng)然，換輪胎要?jiǎng)討B(tài)平衡。