為什么很少買奧迪Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？我覺得原因很簡單。這輛車，選裝的話，已經(jīng)將近100萬了。同價位，市面上有以下幾款可供選擇：

1.瑪莎拉蒂Levante（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 89.98-99.98萬

2.保時捷Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 97.30-24.58萬元

3.新一代路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）72.8-95.8萬

4.寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 84.99-89.99萬

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預算到了一百萬，比較的就不再是配置、空間、動力這些表面項目，歷史背景、檔次才是最重要的。上面列舉的車型中，瑪莎和博姿是強迫性的，上一層樓梯，品牌高度就比奧迪高；路虎衛(wèi)士屬于內(nèi)幕型。這款車的歷史應該很多人都知道，路虎品牌在國人心目中的形象比較高。

但是，奧迪Q8不是來玩檔次或者細節(jié)的，它玩的是其他項目。這個基本上從外觀和造型就能看出來。這款車選擇了冷門的轎跑造型，基于蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的平臺打造，搭配3.0T V6和全時四驅(qū)，運動屬性十足。

不必含糊其辭。有三個大屏幕，有各種英文縮寫的店鋪輔助駕駛系統(tǒng)，有高檔音響系統(tǒng)，有豐富的大燈功能。反正就是在告訴大家，奧迪在技術(shù)上已經(jīng)基本處于前沿。

好了，現(xiàn)在讓我們來解釋一下為什么寶馬M3會出現(xiàn)在上述車型中。

M3類似于奧迪Q8，更像是從印刷明信片或日歷中誕生的。他們脫離消費者需求，向吃瓜群眾展示品牌在設計和技術(shù)上的實力，為品牌獲得口碑和知名度。其實廠商并不在乎銷量。

你可能會問，奧迪、寶馬這樣的大公司還需要花那么多功夫在人氣上嗎？的確，現(xiàn)在市場競爭很激烈，宣傳多了最后不一定能帶來很大的效果，但是銷量少了就跌了。

另一方面，我覺得奧迪Q8是奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的轎跑版。我們買車的時候總是會考慮有用性和空間，即使買這么一輛七八十萬的豪車，Q7也比Q8便宜。當然，如果真的要買奧迪的中大型SUV，朋友們可能更喜歡Q7，這也是我們很少買奧迪Q8的另一個原因。