今天汽車小編給朋友們簡單介紹一下現(xiàn)代好還是哈佛挺好的。隨著我國大氣污染治理的不斷推進，縮短汽車尾氣排放，加大新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為我國的一種趨勢?，F(xiàn)在中央政府和很多地方政府基本上都給予了積極的支持，新能源汽車這幾年也取得了非常好的發(fā)展勢頭。讓小編汽車給朋友們簡單介紹一下現(xiàn)代或者哈佛汽車。

現(xiàn)代新能源汽車：索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）九混動版

索納塔九混動車型在外觀上基本延續(xù)了普通車型的設計，但為了凸顯其混動車型的身份，新車前臉采用了多橫幅大嘴式設計，其前保險杠下部造型也做了必要的調(diào)整。此外，該車尾燈組更融入了通透的設計，混動車型專屬的五輻鋁合金輪圈也彰顯了其特殊的身份。

內(nèi)飾方面，第九代索納塔混動車型延續(xù)了普通車型的整體設計，只有細節(jié)上的差異。比如混動車型使用了最新的方向盤，同時在一鍵啟動、儀表盤等區(qū)域使用了藍色背景燈。由于電池組占用了行李廂的空間，這款車的行李廂容積縮短至440升，比普通版少了80升。動力方面，新車搭載由2.0L GDi發(fā)動機和可輸出38kW(52Ps)/205Nm的高性能永磁電機組成的混動系統(tǒng)。其百公里綜合油耗為4.8升/100公里

以上是小編汽車向朋友們簡要介紹的兩款現(xiàn)代新能源汽車車型。這兩款車在車市上也是消費者評價很高的，其中一款是在原有燃油車的基礎上升級的。所以消費者還是挺熟悉的，外觀變化不大。重點是升級了汽車的動力系統(tǒng)，解決了消費者對續(xù)航能力的后顧之憂。希望小編汽車的簡單介紹可以幫助到我們的朋友。

現(xiàn)代新能源汽車：現(xiàn)代IONIQ

IONIQ純電動版和IONIQ混動版在外觀上基本一致，車身線條也比較簡潔。中網(wǎng)采用現(xiàn)代家族式六邊形設計，但格柵改為全黑設計。新款大燈內(nèi)部結構與混動版不同，配備LED大燈。

動力方面，此次發(fā)布的純電動車型將搭載87kW(119Ps)電機，最高時速150km/h，電動版還將搭載LG生產(chǎn)的28kWh電池組，置于后座下方。官方測試顯示，該車最大續(xù)航里程為169公里。

哈弗電動混合動力車：哈弗HB02 hybrid

概念車采用淺色內(nèi)飾，輔以大面積木質(zhì)貼面，整體給人清新自然的感覺。大尺寸的LED液晶屏和儀表盤、旋鈕換擋機構以及全新的多媒體人機交互系統(tǒng)也可以在新款方向盤上看到，非常高大上。動力方面，新車將采用混合動力，值得期待。

外觀方面，新車整體造型非常運動。銀色邊框配有黑色高亮網(wǎng)格，凸顯運動的一面。中網(wǎng)內(nèi)部懸掛的藍色哈弗LOGO非常醒目。前保險杠和車身完美結合，連接處理特別好；細長的激光大燈和下進氣格柵搭配在一起，張揚卻不失時尚。

哈弗電動混合動力車：哈弗H7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

H7是長城汽車定位中高端的五座SUV車型，定位高于H6。新車長寬高分別為4800mm1938mm1785mm，軸距為2915mm，其中210mm的最小離地間隙使該車擁有更好的通過性。車身簡潔，側面線條像路虎極光，使用大尺寸六邊形中網(wǎng)。

動力方面：新車將采用型號為GW4C20A/GW-TYZ70B的2.0L發(fā)動機，匹配手自一體變速箱，最大功率200KW，峰值扭矩370N。m，最高時速220 km/h，此外，新車將提供四驅(qū)系統(tǒng)，采用長軸距、短前后懸架的車身設計。

好了，今天對現(xiàn)代或者哈佛的簡單介紹就到此為止。不知道小伙伴們聽了Automotive的簡介后，對現(xiàn)代還是對哈佛有了更多的了解。