發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為汽車發(fā)展的大方向，很多新能源汽車品牌基本都在這方面發(fā)力。在最近的北京車展上，許多新能源汽車被帶到了消費(fèi)者面前。除了北京車展上的車，很多國產(chǎn)車也是相當(dāng)受消費(fèi)者關(guān)注的。今天，新能源汽車比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）需要簡單介紹給我們的朋友。讓我們來看看！

比亞迪MAX新能源車型簡介：動(dòng)力

動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在同級(jí)別中屬于主流水平。在實(shí)際體驗(yàn)中，它可以輕松應(yīng)對(duì)城市出行，并且與6速雙離合變速箱的動(dòng)力響應(yīng)非常直接。平時(shí)以1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速行駛可以滿足巡航的動(dòng)力需求。油門全開加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最強(qiáng)扭矩區(qū)間可以達(dá)到1750轉(zhuǎn)，高速公路上的直線加速和超車基本都會(huì)相當(dāng)輕。高速行駛時(shí)，當(dāng)車速超過100km/h時(shí)，加速能力會(huì)有一點(diǎn)衰減，車速增加會(huì)慢一點(diǎn)。當(dāng)然，同排量的競品車，動(dòng)力感受基本相同，宋MAX的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是最大扭矩輸出區(qū)間更早，起步和超車時(shí)會(huì)更快。

比亞迪MAX新能源車型簡介：駕駛體驗(yàn)

MAX每一步都能感受到這輛車厚重扎實(shí)的駕駛質(zhì)感，這是一種類似坐在厚實(shí)沙發(fā)上的感覺。在經(jīng)過一點(diǎn)坑洼或者低速減速帶的時(shí)候，MAX可以帶來很好的過濾效果，車身平衡平穩(wěn)，保證了良好的舒適性。這應(yīng)該和比亞迪聘請(qǐng)的前奔馳底盤調(diào)校工程師Hans Kirk有關(guān)。他注重宋MAX底盤調(diào)校的舒適性，這也符合其家用車用戶最關(guān)心的地方。宋MAX相比同級(jí)別車型，在濾除細(xì)微震動(dòng)、高速穩(wěn)定、靜音方面基本都有優(yōu)勢(shì)。

比亞迪MAX新能源車型簡介：變速箱

雙離合變速箱的整體性能癥狀應(yīng)該說還是挺稱職的，傳動(dòng)效率高，動(dòng)力傳輸直接。能在光滑的路段上平穩(wěn)換擋，能在低轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)保持與上年相比的轉(zhuǎn)速。在120km/h的速度下，轉(zhuǎn)速僅為2600rpm，保證了高速行駛時(shí)油耗的合理性。當(dāng)遇到擁堵路段時(shí)，與大多數(shù)雙離合變速箱類似，在走走停停的低速下從1檔換到2檔時(shí)，駕駛員會(huì)有輕微的頓挫感。好在和乘客的乘車體驗(yàn)關(guān)系不大。

比亞迪MAX新能源車型簡介：加速

在比亞迪MAX的0-100km/h加速測(cè)試中，我們采用彈射器起步。同時(shí)，踩下油門和剎車，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)上升到2500轉(zhuǎn)左右，剎車會(huì)被解除啟動(dòng)。如果你在2500轉(zhuǎn)起步，前輪會(huì)明顯打滑，這將關(guān)系到加速性能。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，應(yīng)跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升的勢(shì)頭，在2200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)啟動(dòng)。此時(shí)前輪短暫打滑，輪胎恢復(fù)抓地力后可以快速驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，最終測(cè)得加速時(shí)間為9.96秒。

這就是小編汽車向朋友們簡單介紹的宋MAX新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車。從汽車小編簡單介紹給朋友的內(nèi)容，朋友們可以知道這款車基本上在很多方面都很不錯(cuò)，也可以了解到國產(chǎn)車在新能源汽車發(fā)展上的進(jìn)步。很多國產(chǎn)新能源車在這方面彎道超車基本做的不錯(cuò)，期待國產(chǎn)車更好的性能癥狀。