今天汽車編輯給朋友們分享了雪佛蘭和卡威電動(dòng)車，那么哪款更好呢？雪佛蘭和卡威電動(dòng)車在新能源汽車行業(yè)并不是錯(cuò)的新能源車，雪佛蘭和卡威電動(dòng)車也深受用戶朋友的喜歡和歡迎。在此，汽車編輯將耐心地與朋友們分享雪佛蘭和卡威電動(dòng)車，希望對(duì)朋友們有所幫助。

車型介紹：雪佛蘭Bolt（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV

雪佛蘭將基于Bolt EV打造兩款新的電動(dòng)車型。這兩款車有望采用類似Bolt EV的動(dòng)力總成，匹配峰值扭矩360Nm、續(xù)航里程380km的電機(jī)。此外，動(dòng)力系統(tǒng)支持快充，不到30分鐘即可充滿80%的電量。新車采用容量為60kWh的鋰電池，電機(jī)最大功率為149kW(203PS)。量產(chǎn)版Bolt可以7s加速到100km/h，最高時(shí)速146 km/h，車身左側(cè)有一個(gè)充電線接口。在240V電壓下充滿電需要9個(gè)小時(shí)。在用DC快充的情況下，半小時(shí)的充電時(shí)間可以滿足小伙伴140km的行駛距離。

車型介紹：雪佛蘭邁銳寶XL

邁銳寶XL的外觀相當(dāng)動(dòng)感。單看外觀，你可能會(huì)覺得它有很好的運(yùn)動(dòng)潛力。其實(shí)真的是一款朝向很舒服的車。它的懸掛不硬，過濾路面顛簸相當(dāng)徹底。開車的時(shí)候坐著基本很舒服，但是真正動(dòng)起來的時(shí)候，它的后懸掛有足夠的支撐?？偟膩碚f應(yīng)該是有韌性的那種。在繞樁的過程中，車頭的反應(yīng)并不快，打方向時(shí)需要快而“狠”，但節(jié)奏很好，很熟練。它的尾部表現(xiàn)癥狀相當(dāng)活躍，有明顯的甩尾傾向，但接近甩尾時(shí)容易被救起。坐在前置中型車?yán)镞€是挺好玩的。

順利啟動(dòng)后，如果加油門加滿，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)先介入。當(dāng)然，如果一開始就深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)是可以從頭轉(zhuǎn)的。當(dāng)它的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，中低速加速感相當(dāng)不錯(cuò)，動(dòng)力效果不比一輛2.5L的中型車差，完全可以滿足平時(shí)的需求。但是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.8L，而且動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)大，所以它的聲音自然不會(huì)太好聽。

車型介紹：卡威純電動(dòng)SUV-EV1

EV1是卡威汽車首款純電動(dòng)SUV車型，定位為中高級(jí)電動(dòng)乘用車。是純電商模式的跨界版。EV1采用了卡威經(jīng)典車型W1的外觀風(fēng)格，內(nèi)飾則采用了卡威2016最新的內(nèi)飾。2016款內(nèi)飾風(fēng)格，采用LED氛圍燈效果，完全符合純電動(dòng)特性。Ev采用籠式車身結(jié)構(gòu)，車架結(jié)構(gòu)沖壓焊接一體，安全系數(shù)和舒適性極佳。

除此之外，EV1作為一款乘用車，無論是駕駛性能還是操控過度都是經(jīng)過不斷考驗(yàn)的，它更傾向于喜歡駕駛的人。很多測(cè)試過EV1的消費(fèi)者基本都認(rèn)為EV1有很強(qiáng)的推背感，和大多數(shù)電瓶車起步慢有很大區(qū)別。EV1配備了電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格調(diào)試，轉(zhuǎn)向半徑較原車型W1有了大幅提升。

好了，今天就把這個(gè)分享給朋友們吧。我們的朋友是怎么看待雪佛蘭或者卡威電動(dòng)車的？基本上都是好的嗎？雪佛蘭和卡威電動(dòng)車在新能源汽車行業(yè)排名不錯(cuò)，雪佛蘭和卡威電動(dòng)車基本上非常適合家用。如果想了解更多，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站。