無論是新能源汽車還是我們傳統(tǒng)的車輛，基本上都是由很多零件組成的。這些部分中，有些是一樣的，有些只是自己的。最近好多朋友都在問汽車編輯，電動車需要變速箱嗎？今天就為朋友們說說這個問題吧。感興趣的朋友，來看看吧。

電動車有變速箱——為什么電機不用變速箱？

電動汽車的核心是DC電機，它具有很高的電能轉換效率。電機由定子和轉子組成，轉子線圈在定子產生的磁場中切割磁力線。轉子的勵磁電流越大，轉子的扭矩越大，轉速越快，最高可達10000轉以上，可以滿足汽車行駛的要求。電機通過改變勵磁來調節(jié)轉速，簡單方便，比成本高的變速箱容易。電機直接驅動汽車，省略了離合器、變速箱等中間環(huán)節(jié)，可以大大提高能量轉換效率，縮短不必要的中間能耗。

電動車有變速箱——為什么傳統(tǒng)發(fā)動機需要變速箱？

那是因為，在必要的油門條件下，發(fā)動機傳遞過來的轉速和扭矩是固定的(不像電機可以根據外界條件自動變化)。當外界阻力大于這個扭矩時，只會熄火，所以需要變速箱來調節(jié)扭矩和轉速之間的聯(lián)系。比如我剛起步的時候需要大扭矩，就掛一檔。在這里，發(fā)動機需要轉十圈才能讓輪子轉起來。速度挺快的時候。小伙伴們從這里可以看出，發(fā)動機的動能浪費得很厲害。因為它大部分時間都不能把扭矩和轉速恰好分配給你的車，所以在必要的車速下，它總會輸出比你的車需要的更多的動力，一些多余的動力會被浪費掉，這一點在低速行駛時表現(xiàn)得最為明顯。

3354變速箱電動汽車介紹

一般來說，電機有一個特點，就是在需要電壓和電流的情況下，轉速越慢(多為外力驅動)，扭矩越高。轉速越高，扭矩越低，此時大部分電機效率最高。因此，當輸入功率是必要的，電機總是會自動調整到最有效的方式輸出功率。實際癥狀是，車停下來，踩油門，由于慣性阻力，電機會自動調整到你從油門能得到的最大扭矩。那么在加速過程中，在每一個時間點，扭矩總會自動降低，以換取該時間點的最高轉速。所以電機不需要變速箱。

看了小編汽車的簡介，朋友們不明白這個問題。電動車不需要變速箱。至于原因，小編汽車已經為我上面的朋友解釋過了。不同的汽車有不同的特點，由不同的零件組裝而成。好吧，要不要電動車用的變速箱？下面就為各位朋友簡單介紹一下小編汽車。