18年北京新能源汽車補(bǔ)貼有變動(dòng)嗎?新能源汽車補(bǔ)貼
新能源汽車補(bǔ)貼:介紹
與2017年補(bǔ)貼規(guī)范相比,新規(guī)范明確細(xì)化了純電車補(bǔ)貼,起步門檻由2017年的100km提高到150km。分類與傳言一致。150公里-250公里計(jì)劃包括兩個(gè)等級(jí)??梢?jiàn),不適合人們出行要求的短壽命產(chǎn)品,是不會(huì)得到政策支持的。續(xù)航250km以上的產(chǎn)品,想要獲得足夠的補(bǔ)貼,并不是那么容易的。有三個(gè)檔位劃分,分別是250公里-300公里、300公里-400公里和450公里以上。對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航450km以上的產(chǎn)品,補(bǔ)貼金額甚至有了較大幅度的提高。
插電式混動(dòng)車型方面,行駛距離不低于50km仍可獲得補(bǔ)貼,但補(bǔ)貼金額略有下降,縮短了兩千元。燃料電池車型與2017款保持一致,行駛距離不低于300km即可獲得補(bǔ)貼??梢?jiàn)補(bǔ)貼政策對(duì)后兩者并不感興趣,采取不溫不火的態(tài)度。同比來(lái)看,各國(guó)重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車。美國(guó)加州2018年ZEV零排放汽車政策中,插電式混合動(dòng)力汽車將不予補(bǔ)貼,并著力發(fā)展純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。
新能源汽車補(bǔ)貼:詳情
相比之前的傳聞補(bǔ)貼方案,新規(guī)對(duì)動(dòng)力電池組能量密度的啟動(dòng)補(bǔ)貼門檻略有提高。只有補(bǔ)貼金額在120Wh/kg-140Wh/kg時(shí),補(bǔ)貼金額才能保持不變。想要獲得1.1倍的高額補(bǔ)貼,就得將動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度提高到160Wh/kg以上,門檻大大提高。
對(duì)于100公里的用電量,新規(guī)稍微提高了用電門檻。未積極優(yōu)化的車型將面臨補(bǔ)貼金額的大幅減少。至少需要在5%-25%之間調(diào)整優(yōu)化比例,保持補(bǔ)貼金額不變。想要獲得最高1.1倍的補(bǔ)貼,需要做25%以上的優(yōu)化評(píng)分。拿高分真的不容易。
對(duì)于很多買新能源車的朋友來(lái)說(shuō),基本都是沖著新能源車的補(bǔ)貼去的。新能源汽車的補(bǔ)貼極大地促進(jìn)了新能源汽車的銷售和發(fā)展。好了,關(guān)于今天汽車小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹的內(nèi)容,18年來(lái)北京市對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼有什么變化嗎?小編汽車為朋友們這樣說(shuō)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<