目前朋友買車肯定基本都會(huì)看配置。一輛車的標(biāo)準(zhǔn)配置越多，就越受歡迎。目前很多國產(chǎn)車都是從“堆配置”起步的。大部分小伙伴在買車的時(shí)候基本都會(huì)關(guān)心中低配車型。畢竟三大件基本相同。那么汽車的三大件是什么呢？下面給小伙伴們簡單介紹一下。

汽車的三大部件是什么？——發(fā)動(dòng)機(jī)

如果把汽車比作人，發(fā)動(dòng)機(jī)的功能就相當(dāng)于心臟。當(dāng)然，這只是針對(duì)傳統(tǒng)燃油車。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)影響著整車的動(dòng)力性能癥狀。一般發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)是4、5、6、8、10、12，不同缸的常見排列不一定相同。有直線排列、水平相對(duì)排列、“V”型和“W”型。一般情況下，缸徑都差不多，缸數(shù)越多，排量越大。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置可以包括前驅(qū)、中驅(qū)、后驅(qū)，驅(qū)動(dòng)位置可以包括前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)。目前大部分車都是采用前置驅(qū)動(dòng)。這種布置可以省去傳動(dòng)軸裝置，節(jié)省動(dòng)力運(yùn)輸中的浪費(fèi)，減輕汽車重量，提高汽車在高速行駛中的穩(wěn)定性。但加速或上坡時(shí)，前輪負(fù)荷縮短，牽引力降低。目前前置四驅(qū)多用于豪華轎車和SUV，可以使豪華轎車的操控性能更高，越野車的通過性更好。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣形式也是很多人關(guān)心的?，F(xiàn)在有自然吸氣和渦輪增壓兩種。自然吸氣技術(shù)成熟，可靠性高，動(dòng)力舒適性好，但有時(shí)動(dòng)力過弱；渦輪增壓就是壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，憑借省油和強(qiáng)勁的動(dòng)力不斷征服市場。但是因?yàn)榭諌簷C(jī)和中冷器的動(dòng)力會(huì)有一段時(shí)間的延遲，所以動(dòng)力的順暢不一定是自吸的。

汽車的三大部件是什么？——變速箱？

變速箱負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給車輪，通過不同的檔位組合來改變汽車的速度，也就是我們通常所說的換擋，從而縮短換擋對(duì)變速箱的損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)后面會(huì)安裝一個(gè)離合器來連接變速箱。一般有手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。按照結(jié)構(gòu)，自動(dòng)變速箱還可以包括AT液壓變速箱、AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱、CVT無級(jí)變速箱、DCT雙離合變速箱等。手動(dòng)擋反應(yīng)快，駕駛樂趣十足，駕駛性好，省油，但在城市使用不方便，因?yàn)樾枰恢荒_換擋。

AT變速箱結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，傳動(dòng)效率較低，但換擋的平順性和可靠性基本不錯(cuò)。AMT類似手動(dòng)變速箱，但控制是電控元件調(diào)節(jié)，換擋頓挫感相當(dāng)強(qiáng)。DCT使用兩組變速齒輪。一檔用的時(shí)候，下一檔準(zhǔn)備好了，換擋速度快，但低速時(shí)平順性略差。CVT理論上是最平順的擋位，但由于結(jié)構(gòu)原因，在高速時(shí)承受不了太多。

汽車的三大部件是什么？——底盤

底盤：汽車底盤不是某一個(gè)部件，而是由傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)組成的廣義整體部件。底盤的作用是支撐和安裝汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件和總成，并通過發(fā)展變化形成汽車的整體形狀，傳遞動(dòng)力使汽車運(yùn)動(dòng)。所以把底盤稱為骨架是有道理的。底盤技術(shù)的好壞會(huì)同時(shí)影響到汽車的安全系數(shù)、操控性、舒適性和合理性。

以上是對(duì)汽車三大部分的簡單介紹。汽車三大部分的簡介呢？汽車編輯向朋友們簡單介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。三位汽車編輯給小伙伴們簡單介紹了一下耐心的知識(shí)，那么小伙伴們看了汽車編輯的簡介后基本上了解了多少呢？希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難！