“一低遮百丑”一直是改裝界的真理之一。雖然扭齒減震器是可調(diào)節(jié)的，但是相對于可以隨時調(diào)節(jié)車身高度的氣動減震器來說，扭齒減震器的吸引力要小一些。最近準備改裝氣動避震器的朋友想知道為什么換了氣動避震器就跑不快了？先說說氣動減震器的那些事。

換氣動為什么跑不快？

換了氣動減震器后，車輛底盤會變低，慢行可以有效避免底盤刮花。有的車主干脆一直不做，改了氣動系統(tǒng)后，給輪胎設(shè)置傾角。改變傾角后，輪胎磨損嚴重，車輪與地面的接觸面積有所減少，影響制動距離。所以改了氣動系統(tǒng)的車一般都不會跑的太快。

換了氣動減震器后悔嗎？

這是見仁見智的問題。氣動減震器的實用性確實不高，但是裝上之后整車會更有視覺沖擊力。所以，如果你是當事人，你不會后悔改裝氣動減震器。如果你是個踏實的人，分分鐘改裝氣動減震器會讓你腸子都悔青。因為氣動減震器的儲氣筒需要安裝在后備箱里，會占用很大的儲物空間，低矮的底盤會讓你開始膽戰(zhàn)心驚。

改裝汽車減震器合法嗎？

合法性。減震器不涉及動力系統(tǒng)，可以改裝(可以用扭齒升降，不算啟動減震器)。但改裝后需要在十天內(nèi)到車管所備案登記，否則很容易被交警判定為非法改裝。其次，如果你沒有備案，年審的時候要把減震器換成原廠配件，否則年審就通不過。