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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3418條)

在主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的廣告中，福利的信號(hào)體現(xiàn)在女性車(chē)主身上似乎是顯而易見(jiàn)的，甚至有人將自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)稱為“防追尾神器”，這也讓一些車(chē)主導(dǎo)致了本可避免的交通事故。

這些不同名稱所體現(xiàn)的功能，如防撞輔助系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)等。就是我們簡(jiǎn)稱的“自動(dòng)剎車(chē)”。它的工作原理主要是依靠安裝在車(chē)頭的傳感器來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有其指定危險(xiǎn)系數(shù)的障礙物時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光反應(yīng)報(bào)警，提示駕駛員或自動(dòng)喚醒緊急制動(dòng)。不同汽車(chē)廠商的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不一樣。例如，馬自達(dá)使用紅外激光探測(cè)前方車(chē)輛的反射。其他廠家用的是立體攝像頭，有幾種方式可以同時(shí)使用。這些方法根據(jù)天氣和時(shí)間段的不同，效果也不同，但目的都是一樣的，都是為了減少或避免碰撞。

所以，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)這種先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)是有其道理的。從物理上來(lái)說(shuō)，僅靠人在面對(duì)碰撞事故時(shí)的判斷和反應(yīng)是無(wú)法消除的。數(shù)據(jù)顯示，近40%的人在即將發(fā)生碰撞時(shí)，根本沒(méi)有采取踩剎車(chē)、打方向盤(pán)等規(guī)避動(dòng)作。所以像自動(dòng)剎車(chē)這樣的主動(dòng)安全配置可以在一定程度上減少事故帶來(lái)的傷害。

但隨著未來(lái)自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的融合，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)技術(shù)不會(huì)停止，反而會(huì)更加完善可靠；但歸根結(jié)底，還是需要司機(jī)多注意駕駛，遵守交通規(guī)則，才能安全出行。