奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

目前市面上常見的四驅(qū)系統(tǒng)有適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)。為了提高四驅(qū)系統(tǒng)的性能，一些四驅(qū)車型往往采用性能更高的機(jī)械扭矩限滑差速器。你知道機(jī)械扭矩限滑差速器的優(yōu)點(diǎn)嗎？

機(jī)械扭矩限滑差速器的優(yōu)勢(shì)

其實(shí)差速器的主要功能都差不多。裝有限滑差速器的車輛可以使車輛行駛更加平穩(wěn)，同時(shí)可以有效增加車輛的脫困能力。機(jī)械扭矩限滑差速器通過離合器片和壓盤的排列組合，實(shí)現(xiàn)限滑百分比的功能，可以完成25%到90%的容量。也就是說，機(jī)械扭矩限滑差速器可以自由控制限滑程度，從而使車輛更適合復(fù)雜路況。

真正的quattro是靠機(jī)械扭矩來限滑的嗎？

Yes True quattro通常指的是奧迪采用陶森差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)仍然搭載在奧迪的高端車型上，如Q7、Q8、RS7等。大家所說的“假quattro”一般是指奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)，多片離合器。這種四驅(qū)系統(tǒng)在性能上不如奧迪采用托森差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，一般只搭載在A4L、Q5等中級(jí)車型上。

全時(shí)四驅(qū)換胎禁忌

全時(shí)四驅(qū)換輪胎的大忌是最好不要在同一軸上只換一個(gè)輪胎，這樣會(huì)使車輛兩側(cè)的輪胎花紋不一樣，增加行駛過程中的危險(xiǎn)性。如果換全時(shí)四驅(qū)輪胎，最好是四個(gè)輪胎一起換。當(dāng)然，也有人選擇只換兩個(gè)同軸輪胎。