我們都知道手動(dòng)擋車型停車前是拉手剎還是掛空擋，但我們不確定。停車時(shí)，應(yīng)先拉手剎，再放入空擋，這樣才能最大限度地保證車輛不會(huì)移動(dòng)。這是因?yàn)楹芏嗳肆?xí)慣于空擋掛檔后再松開(kāi)離合器和剎車。此時(shí)，如果檔位沒(méi)有正確掛入空擋或者停車的地方有斜坡，車輛就會(huì)移動(dòng)。

事實(shí)上，手動(dòng)變速器的車輛在有坡度的地方會(huì)停止上坡。如果坡度比較大，應(yīng)該先拉手剎，然后掛一檔，最后熄火，不要掛空擋。在陡峭的下坡上停車時(shí)，應(yīng)先拉手剎，再掛倒檔。因?yàn)閽鞊鹾?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車輪都是連在一起的，所以車輛在向后滑行時(shí)除了手剎還要克服發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力。

坡道上的駐車檔實(shí)際上降低了車輛會(huì)車后打滑的可能性，但下次起步時(shí)要注意踩離合或回到空擋，避免車輛突然向前跳躍。

至于自動(dòng)擋的車型，其實(shí)也要遵守停車，先拉手剎，再掛P擋的操作順序。但是很多車主都是先掛P擋，再拉手剎。這個(gè)操作在平地上沒(méi)有影響，但是如果在坡道上，會(huì)有損壞變速箱的隱患。

自動(dòng)擋的車，掛了P擋之后就真的動(dòng)不了了。這是因?yàn)樽兯傧淅锏蔫F鉤卡在檔位上了。地面平坦時(shí)，鐵鉤只粘在檔位上，沒(méi)有其他外力，但在坡道上，鐵鉤除了檔位外，還會(huì)受到車輛的一部分重力。所以首先要拉起手剎，讓剎車盤承擔(dān)車輛的這部分重力，以免損壞變速箱的P檔鎖鉤和鎖齒。