測速探頭拍不拍違章壓實線，要看情況。如果測速探頭與電子監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像頭用于抓拍其他違法的，這種情況很可能被抓拍到；如果測速探頭是專門用來測試車速的，就不會被電子監(jiān)控抓到。

還有一些情況，測速探頭所在的地方有幾個電子監(jiān)控攝像頭，用來抓拍不同的違章，所以車輛壓線會被抓拍到。

高速測速有幾個攝像頭？

高速攝像機(jī)有很多種，如球形、圓柱形和方盒式攝像機(jī)。高速測速的方法有區(qū)間測速、線圈測速、雷達(dá)測速和激光測速等。它們會連接不同的攝像頭，使用哪個攝像頭沒有規(guī)定，但一般需要測速的地方都會有標(biāo)志。

因為攝像頭的主要作用是識別車輛的相關(guān)信息，并錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)會判斷是否有超速違法行為。

線圈測速法在測量車速方面比較準(zhǔn)確，但目前越來越不普及，因為在設(shè)施上比較麻煩，需要埋在路上。

雷達(dá)和激光測速應(yīng)用廣泛，因為激光測速設(shè)備比較昂貴，而且激光測速容易受環(huán)境條件影響，比如惡劣天氣出現(xiàn)誤差；雷達(dá)受環(huán)境影響很小。

區(qū)間測速原理比較簡單。在一個區(qū)間內(nèi)設(shè)置兩個監(jiān)測點，一個在區(qū)間入口，另一個在區(qū)間出口。通過監(jiān)控車輛進(jìn)出的時間，然后根據(jù)區(qū)間的距離計算出區(qū)間內(nèi)車輛的平均速度。

目前高速公路上也普遍存在區(qū)間測速，高速公路路段幾乎每天都會有區(qū)間測速。