為什么新能源汽車需要用高壓繼電器新能源高壓繼電器分享
新能源接力共享:功能
1.擴(kuò)大調(diào)整范圍。例如,當(dāng)多觸點(diǎn)繼電器的調(diào)節(jié)信號(hào)達(dá)到某一必要值時(shí),它可以根據(jù)觸點(diǎn)組的不同形式同時(shí)切換、斷開和接通多個(gè)電路。2.集成信號(hào)。例如,當(dāng)多個(gè)調(diào)節(jié)信號(hào)以規(guī)定的形式輸入到多繞組繼電器中時(shí),在相當(dāng)全面之后達(dá)到預(yù)定的調(diào)節(jié)效果。3.放大。例如靈敏繼電器、中間繼電器等??梢杂梅浅P〉恼{(diào)整量來調(diào)整非常高功率的電路。4.自動(dòng)、遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控。比如自動(dòng)裝置上的繼電器,可以和其他電器一起組成程序調(diào)節(jié)電路,然后就會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行。
新能源接力共享:概念
1.額定工作電壓是指高壓繼電器正常工作時(shí)線圈所需的電壓,即調(diào)節(jié)電路的調(diào)節(jié)電壓。根據(jù)繼電器的具體型號(hào),它可以是交流電壓或DC電壓。2.DC電阻是指高壓繼電器中線圈的DC電阻,可以用萬用表測(cè)量。3.吸合電流是指高壓繼電器能引起吸合響應(yīng)的最小電流。正常使用時(shí),給定電流必須略大于吸合電流,高壓繼電器才能穩(wěn)定工作。但施加在線圈上的工作電壓絕大部分不能超過額定工作電壓的1.5倍,否則會(huì)引起大電流,燒壞線圈。4.釋放電流是指由高壓繼電器引起的釋放響應(yīng)的最大電流。當(dāng)吸合狀態(tài)下的電流降低到必要水平時(shí),繼電器將返回到非通電釋放狀態(tài)。此時(shí)的電流遠(yuǎn)小于吸合電流。5.觸點(diǎn)切換電壓和電流是指高壓繼電器允許加載的電壓和電流。它決定了繼電器可以調(diào)節(jié)電壓和電流,在使用時(shí)不能超過這個(gè)值,否則容易損壞繼電器觸點(diǎn)。
新能源接力共享:條件與要求
繼電器的切斷能力和過載容限必須與保險(xiǎn)絲特性相協(xié)調(diào)。根據(jù)IEC 60947-2,繼電器的切斷能力極限(ICU)和額定電流負(fù)載極限(ICW)必須與保險(xiǎn)絲的特性相匹配。如果檢查過電流,繼電器將在一段時(shí)間延遲后打開,在短路的情況下,這段時(shí)間延遲將避免負(fù)載超過其標(biāo)稱極限。這意味著在該延遲之后,繼電器必須能夠切斷電流,該電流的大小僅次于延遲中熔斷的保險(xiǎn)絲的大小。因?yàn)槠囯姵氐碾娫醋杩乖?00 m左右,短路電流可以達(dá)到6000A甚至更高。與內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)行工況相比,這些繼電器的工作溫度范圍降低到-20 ~ 85。因?yàn)樗鼈儼惭b在電池附近,繼電器的功能不得因暴露在腐蝕性鋰離子電解液中而受到影響。HG515X的電磁系統(tǒng)設(shè)計(jì)為即使在混合動(dòng)力車輛中內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)電壓降低時(shí)也能保持觸點(diǎn)閉合。根據(jù)ISO 6469和IEC 60664的要求,繼電器必須確保汽車電氣系統(tǒng)和蓄電池之間的電流被阻斷。正常工作時(shí),濾波電容預(yù)充電95%后繼電器導(dǎo)通,每個(gè)驅(qū)動(dòng)周期必須切斷高達(dá)30A(450V)的電流。即使觸點(diǎn)磨損,也必須在繼電器壽命測(cè)試后確保過電流承載能力。根據(jù)上面顯示的典型保險(xiǎn)絲特性,假設(shè)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間為200ms,繼電器必須能夠承載高達(dá)6000A的電流5ms或2000 a的電流20ms而不損壞,并且能夠切斷2000 a的電流。
好了,今天的小編汽車分享就到這里。從上面的文章中我們可以看到,汽車小編共享的新能源車上的繼電器的作用是擴(kuò)大調(diào)節(jié)范圍,合成信號(hào)并放大,自動(dòng),遠(yuǎn)程,監(jiān)控。看來接力對(duì)我們的新能源車很有用。希望今天小編汽車的分享可以幫助到我們的朋友。
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