新能源汽車能跑長(zhǎng)途嗎？當(dāng)然啦！跟隨目前主流的新能源汽車，無(wú)論是純電動(dòng)汽車還是插電式混合動(dòng)力汽車，基本都能正常跑長(zhǎng)途，沒(méi)問(wèn)題！但是新能源車還是需要注意高速行駛。關(guān)鍵在于以下幾個(gè)方面。然后，小編汽車耐心而簡(jiǎn)要地向朋友們介紹可以跑長(zhǎng)途的電動(dòng)汽車。

車型介紹：吉利帝豪EV

吉利帝豪EV在廣州車展上市。新車綜合工況續(xù)航里程為253km。根據(jù)配置不同有三種型號(hào)。補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為12.08-13.18萬(wàn)元，可享受免征購(gòu)置稅。

吉利EV是一款緊湊型純電動(dòng)汽車，車身長(zhǎng)寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm。在外形設(shè)計(jì)上，帝豪EV與普通汽油版有著很高的相似度。中網(wǎng)采用吉利家族式“回”字形設(shè)計(jì)，輔以藍(lán)色裝飾，凸顯純電動(dòng)車身份。EV標(biāo)志嵌入車身前翼子板，藍(lán)色車身與進(jìn)氣格柵內(nèi)飾通過(guò)發(fā)展變化相呼應(yīng)。

內(nèi)飾整體功能布局與汽油版相同。貫穿整個(gè)中控臺(tái)的亮藍(lán)色裝飾條非常醒目，座椅也使用了同樣的藍(lán)色裝飾邊。重新設(shè)計(jì)的換擋桿造型獨(dú)特，整體質(zhì)感優(yōu)于汽油版。多媒體系統(tǒng)采用7英寸液晶顯示屏，搭載G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)，集成G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航功能、WIFI熱點(diǎn)分享等實(shí)用功能，滿足當(dāng)今用戶對(duì)車載系統(tǒng)互聯(lián)化、智能化的需求。

動(dòng)力方面，新車采用永磁電機(jī)，最大輸出功率129馬力，峰值扭矩250牛米，最大設(shè)計(jì)車速140公里/小時(shí)，官方公布的0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒。帝豪EV搭載三元鋰電池組，容量45.3 kWh，綜合工況續(xù)航里程253 km，60 km/h勻速續(xù)航里程330 km，有五種不同的充電模式，30分鐘即可充滿80%的電量。

車型介紹：北汽新能源EU260

EU260是北汽新能源近期推出的重磅車型，綜合續(xù)航里程260公里，60公里時(shí)速勻速續(xù)航里程350公里。新車官方價(jià)格近期上調(diào)2000元，但遵循新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，終端價(jià)格不變，仍為14.69萬(wàn)元。

EU260的外觀基于北汽Sic Bo D50車型，整體呈現(xiàn)出動(dòng)感年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸：4582/1794/1515mm，軸距2650mm。它被定位為緊湊型車型。

EU260是首款搭載“i-link智能網(wǎng)聯(lián)”的車型，內(nèi)部9英寸人機(jī)交互屏幕，不僅可以進(jìn)行語(yǔ)音通話、音樂(lè)廣播、車載導(dǎo)航，還可以通過(guò)獨(dú)有的雙向調(diào)節(jié)功能將車-機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)連接，進(jìn)入北汽新能源與樂(lè)視聯(lián)合開發(fā)的互聯(lián)應(yīng)用界面，在車內(nèi)體驗(yàn)獨(dú)家版權(quán)的微信、在線音樂(lè)、海量活動(dòng)、視聽直播等專屬內(nèi)容，適用于今天。

動(dòng)力方面，其電機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩260牛米。新車采用三元鋰離子電池組，電池容量為41.4 kWh，快充后半小時(shí)可充80%，慢充后6-8小時(shí)可充滿。

車型介紹：比亞迪秦EV300

秦EV300將于3月31日正式上市，新車?yán)m(xù)航里程300公里，補(bǔ)貼起步價(jià)在15萬(wàn)元左右。

外觀方面，純電動(dòng)版秦EV300與混動(dòng)版秦差別不大。只是細(xì)節(jié)做了改動(dòng)，以顯示純電動(dòng)車的身份。新車前格柵噴涂了代表“純電動(dòng)”的專屬藍(lán)色。大燈組依然保留了犀利的U型LED日間行車燈。此外，秦EV300在車頭LOGO下設(shè)計(jì)了所有的快充和慢充接口，并在車尾增加了“EV”標(biāo)識(shí)以表明身份。此外，由于新車改變了電池的安裝位置，后備箱容積也增加到了450升，而這

配置方面，秦EV300延續(xù)了比亞迪的高配風(fēng)格，前排座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶、方向盤四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、360度全景影像、語(yǔ)音調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車載行車記錄儀、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)外后視鏡調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，秦EV300搭載一臺(tái)最大輸出218馬力的電機(jī)。該車最高時(shí)速150km/h，0-100km/h加速時(shí)間7.8秒。依然匹配比亞迪自家的磷酸鐵鋰電池組，可以供應(yīng)300公里的總續(xù)航里程。

車型介紹：騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

比亞迪與戴姆勒聯(lián)合生產(chǎn)的騰勢(shì)電動(dòng)伙伴主打中高端市場(chǎng)，補(bǔ)貼價(jià)格為25.9-28.9萬(wàn)元，是國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼目錄中價(jià)格最高的純電動(dòng)汽車。出色的整車做工和253km的續(xù)航里程，對(duì)中高端客戶極具吸引力。這個(gè)站的車友在上面做過(guò)極限耐力測(cè)試，結(jié)果居然超過(guò)400公里，真的很神奇。

騰勢(shì)是國(guó)家新能源汽車目錄中最貴的電動(dòng)車，這就要求它的外形設(shè)計(jì)必須能夠展現(xiàn)出與其價(jià)值相匹配的質(zhì)感。觀察騰勢(shì)的細(xì)節(jié)，真的是在著力營(yíng)造精致奢華的感覺。騰勢(shì)的長(zhǎng)寬高分別為4642/1850/1642，軸距為2880 (mm)，也帶來(lái)了相當(dāng)寬敞的內(nèi)部空間。

騰勢(shì)的內(nèi)飾用料和安裝配置技術(shù)都達(dá)到了合資品牌20萬(wàn)以上車型的平均水平。中控臺(tái)上部是軟搪塑，門板側(cè)面的扶手和內(nèi)襯也是軟皮包裹，所以用料非常扎實(shí)。配置也很豐富，自動(dòng)大燈、電動(dòng)折疊防炫目后視鏡、大尺寸液晶屏、哈曼卡頓音響、倒車影像、全景攝像頭等功能為正常使用增添了便利和舒適。

騰勢(shì)搭載永磁同步電機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩290牛米。雖然其自重超過(guò)兩噸，但其動(dòng)力性能癥狀完全可以滿足需求。騰勢(shì)設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)140 km/h，高速公路可以輕裝上陣。電池采用磷酸鐵鋰電池組，容量為47.5 kWh，官方續(xù)航里程為253公里。

好了，今天小編汽車給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下可以跑長(zhǎng)途的電動(dòng)車就結(jié)束了。不知道朋友們看了《小編汽車》的簡(jiǎn)介后，對(duì)能跑長(zhǎng)途的電動(dòng)車有沒(méi)有更深入的了解。我希望小編汽車能夠解決你的問(wèn)題。