汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了原因分析及解決辦法介紹
汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn):汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因分析及解決方法
1.汽車的水溫沒有達(dá)到要求。
現(xiàn)在的汽車散熱器風(fēng)扇大多采用電子控溫做的很好。因此,只有當(dāng)您車內(nèi)的水溫達(dá)到要求的溫度時(shí),大多數(shù)風(fēng)扇才會(huì)首先正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果溫度過低,散熱器風(fēng)扇將不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。
解決方法:汽車散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)時(shí),首先要檢查水溫是否符合要求。如果水溫一直升不上去,就要檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)了。
2.繼電器有故障。
如果水溫符合要求,汽車散熱器風(fēng)扇還是不能工作,那么可能就是風(fēng)扇的繼電器的問題。如果繼電器失靈,汽車散熱器風(fēng)扇也無法工作。
解決方法:更換損壞的繼電器。
3.溫度控制開關(guān)有問題。
溫控開關(guān)有一點(diǎn)小故障,也會(huì)對(duì)汽車散熱器風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)造成必然的關(guān)系,所以也要注意檢測(cè)。
解決方法:更換損壞的溫度控制開關(guān)。
汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn):功能
大部分汽車風(fēng)扇都是用來給水箱散熱的。
所有車型和經(jīng)濟(jì)型基本都是大粉絲。大部分豪車基本都是兩個(gè)小粉絲。豪車的風(fēng)扇散熱器空調(diào)箱在水箱前面。
風(fēng)扇帶動(dòng)氣流降低水溫,但水溫越低越好。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低越好。當(dāng)然,溫控器和水泵是一起工作的,需要達(dá)到必要的溫度才能散熱。
汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn):汽車風(fēng)扇的工作原理
機(jī)械風(fēng)扇為了縮短發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失和節(jié)省燃油,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常使用風(fēng)扇調(diào)節(jié)裝置來調(diào)節(jié)冷卻風(fēng)扇和驅(qū)動(dòng)卷軸的接合和分離。常用的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)裝置有液力離合器、自動(dòng)離合器和液力耦合器。
電風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí),風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn),溫度升高時(shí),風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。它是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。例如,桑塔納(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)使用電動(dòng)雙速風(fēng)扇。
汽車風(fēng)扇的高低轉(zhuǎn)速“只”由熱控開關(guān)調(diào)節(jié),熱控開關(guān)有兩個(gè)檔位,安裝在水箱上,用來檢查水溫。它向繼電器發(fā)出兩個(gè)信號(hào),導(dǎo)通不同的開路,調(diào)節(jié)電子風(fēng)扇的高低轉(zhuǎn)速。
開空調(diào),兩個(gè)風(fēng)扇基本都要轉(zhuǎn)。但是注意空調(diào)和電風(fēng)扇是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),由兩臺(tái)電腦調(diào)節(jié)。
車風(fēng)扇安裝在水箱后面(靠近發(fā)動(dòng)機(jī)艙一側(cè)),打開時(shí)把風(fēng)從水箱前面拉進(jìn)來;但是有些風(fēng)扇安裝在水箱的前面(外面),打開時(shí)會(huì)把風(fēng)吹向水箱的方向。風(fēng)扇根據(jù)水溫自動(dòng)啟動(dòng)或停止。當(dāng)車速較高時(shí),汽車前后的氣壓差足以起到風(fēng)扇的作用,使水溫保持在必要的水平,此時(shí)風(fēng)扇可以停止工作。
電子風(fēng)扇用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫,由傳感器、電子風(fēng)扇、芯片等組成。大部分水溫超過90度。傳感器做出反應(yīng),電子風(fēng)扇打開,使水溫下降。冬天氣溫低,水溫也低。大部分電子風(fēng)扇都沒有打開,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不在過冷或過熱狀態(tài)下工作。
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