差速鎖的作用有什么
附件:差速鎖的類(lèi)型:
1.強(qiáng)制鎖定類(lèi)型:
強(qiáng)制鎖止式差速鎖是在普通對(duì)稱(chēng)錐齒輪差速器上安裝差速鎖。這種差速鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,扭矩分配比高。但是操控相當(dāng)不方便,大部分都要停下來(lái);另外,如果差速鎖接得太早或者拆得太晚,在沒(méi)有差速器的情況下會(huì)造成一系列問(wèn)題,扭矩分配不會(huì)發(fā)生變化。
2.高摩擦自鎖型:
高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式。摩擦片通過(guò)摩擦片同比滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的摩擦力矩鎖止差速器。這種差速鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作穩(wěn)定,多見(jiàn)于轎車(chē)和輕型車(chē)輛。滑塊凸輪式是借助滑塊與凸輪之間較大的摩擦力矩來(lái)鎖止差速器,可以大大提高汽車(chē)的通過(guò)性能,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)加工要求高,摩擦件磨損大,成本高。
3.Towson類(lèi)型:
托森差速器是一種新型的軸差速器,廣泛應(yīng)用于全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)(如奧迪TT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策))。“托爾森”這個(gè)名字是格里森公司的注冊(cè)商標(biāo),代表“扭矩敏感差速器”。它利用蝸輪傳動(dòng)的基本原理,具有自鎖特性。
4.粘性聯(lián)軸器類(lèi)型:
一些四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)使用粘性聯(lián)軸器作為差速器。這種新型差速器使用硅油作為傳遞扭矩的介質(zhì)。硅油具有高熱膨脹系數(shù)。兩軸轉(zhuǎn)速差過(guò)大時(shí),硅油溫度急劇上升,體積不斷膨脹。硅油推動(dòng)摩擦葉片緊密結(jié)合。此時(shí),粘性聯(lián)軸器兩端的驅(qū)動(dòng)軸直接連為一體,即粘性聯(lián)軸器被鎖緊。這種現(xiàn)象被稱(chēng)為“駝峰現(xiàn)象”。
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