隨著新能源汽車越來越多，相應(yīng)的安全駕駛問題也出現(xiàn)了。比如下雨天開車和電動(dòng)車有什么關(guān)系？所以今天，小編汽車就來告訴朋友們，在雨天充電和駕駛新能源汽車需要注意什么。

雨天新能源汽車充電行駛：防水測(cè)試

根據(jù)國際電工委員會(huì)起草的IP防護(hù)等級(jí)數(shù)據(jù)，電器的防水等級(jí)可分為8個(gè)等級(jí)，分別為IPX1至IPX8，其中最高等級(jí)IPX8是指汽車可以在規(guī)定的水壓下無限期浸沒，并能保證浸沒造成的損壞。目前很多電動(dòng)車的防護(hù)等級(jí)已經(jīng)達(dá)到了IP67的水平，部分新能源車的實(shí)際涉水高度可以達(dá)到70mm，最大涉水能力甚至可以接近1m的高度。

雨天新能源汽車充電行駛：IP防護(hù)等級(jí)表

1.除了嚴(yán)格的防水測(cè)試，新能源汽車使用的電池產(chǎn)品還需要經(jīng)過其他“裸測(cè)”，如穿刺、擠壓、灼燒等暴力測(cè)試程序，以保證在不依賴任何保護(hù)措施的基礎(chǔ)上，電池本身也必須具有很強(qiáng)的抗壓能力。所以用戶擔(dān)心的防水問題只是電芯檢查的環(huán)節(jié)之一，其他潛在的“隱患”在現(xiàn)行規(guī)范中基本都已經(jīng)有針對(duì)性了。

其次，為了保證汽車行駛時(shí)電池組的安全，車企會(huì)為電池組提供一個(gè)保障框架，也就是所謂的電池模塊框架。目前新能源汽車的電池組大多布置在底盤上，行駛過程中更容易接觸到水。因此，防護(hù)架會(huì)對(duì)電池組的高壓部分進(jìn)行特殊的絕緣防護(hù)，以維護(hù)電池組因包括涉水、碰撞等外力而導(dǎo)致的安全關(guān)系。很多廠家也會(huì)做安全測(cè)試。為了測(cè)試電池組的防水性能，他們將電池組浸泡在水中24小時(shí)，然后檢查電池的每一項(xiàng)性能指標(biāo)，確保外部的水不會(huì)進(jìn)入電池造成短路。

第三，最后，新能源汽車中的電池對(duì)電解液的純度要求極高，技術(shù)上不允許外部液體進(jìn)入。所以外部的水不可能進(jìn)入電池內(nèi)部，造成電器短路或者其他可能危及駕乘人員安全的情況。所以可以說新能源汽車的電池組防水規(guī)格是非常嚴(yán)格的。

就電動(dòng)汽車而言，因?yàn)闆]有內(nèi)燃機(jī)，所以不需要擔(dān)心進(jìn)排氣，所以其涉水能力需要遠(yuǎn)高于燃油車。大部分都能在水深40 cm的地方正常行駛，不用太擔(dān)心漏電短路。

最后一道防護(hù)墻是建立在軟件系統(tǒng)層面上的。通過監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，新能源汽車的BMS將提供高壓觸電保護(hù)、汽車碰撞斷電保護(hù)、高壓零部件防水保護(hù)、高壓漏電絕緣保護(hù)等。以確保電池始終處于安全狀態(tài)。

雨天新能源汽車充電駕駛：需要注意什么？

牽引鉆頭

因?yàn)殡妱?dòng)車的提速能力很強(qiáng)，稍微踩一下就能明顯提速，但這種特性在雨天更危險(xiǎn)，容易出現(xiàn)輪胎打滑甚至車身撞到路面的情況。

別忘了開燈。

下雨天，因?yàn)橐暰€不好，需要打開大燈，可以讓其他司機(jī)和行人更容易注意到你，并根據(jù)燈光的不同做出反應(yīng)。需要注意的是，這里開大燈不是開遠(yuǎn)光燈。

車窗除霧，打開空調(diào)冷風(fēng)。

下雨天，大部分人開車基本都是關(guān)著車窗的，車窗很容易起霧，尤其是前擋風(fēng)玻璃。這時(shí)候只要你需要打開車載空調(diào)(開空調(diào))調(diào)到最冷，風(fēng)量就會(huì)最大，打開前擋模式，只需5秒就能吹走霧氣。

涉水后，除了和傳統(tǒng)汽車一樣，要清理積水，檢查底盤，尤其是剎車系統(tǒng)，還要注意動(dòng)力電池的檢測(cè)

雨天給電動(dòng)車充電時(shí)，人體盡量不用接觸充電樁。由于市面上還有很多充電樁的外殼是金屬的，所以下雨天還是做好雷電防范比較好。

不要用手用雨水擦拭充電口或充電槍尖端。

雨天雨水難免會(huì)濺到車的充電口或者充電槍口。這個(gè)時(shí)候記得不要用手擦?？梢赃x擇紙巾或者抹布來清理充電槍內(nèi)的積水。

你不能拔槍。

有的朋友在公共充電站充電，貪圖一時(shí)方便，會(huì)直接拔槍不結(jié)算。這樣做是錯(cuò)誤的。在雨天，這甚至可能導(dǎo)致觸電。雖然附近的充電槍頭和絕緣體都有嚴(yán)格的規(guī)范，但這種現(xiàn)象很少見。但是公共充電站使用的槍頭數(shù)量多，電氣化的概率也會(huì)增加。電弧接觸到潮濕的空氣或雨水，導(dǎo)電后容易觸電。收費(fèi)后再結(jié)算是一個(gè)很好的做法。此時(shí)充電樁會(huì)斷電，拔出充電槍也不會(huì)有帶電現(xiàn)象。

裝藥后槍頭不能隨便扔，因?yàn)榭赡苡须s物進(jìn)入槍頭。如果雨太大，槍頭可能會(huì)被水浸濕。充電槍頭應(yīng)立即放回原位，注意防止雨水濺入槍頭。好了，今天汽車編輯給朋友們講了下雨天新能源汽車的充電和行駛，就這樣吧。希望汽車編輯的故事能幫到你。