大家總說(shuō)新車要特別小心，所以汽車的磨合期真的很重要，關(guān)系到以后的汽車保養(yǎng)問(wèn)題。到時(shí)候要求每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速基本都需要磨合，這樣后期保養(yǎng)就低了，油耗也低了，現(xiàn)在的汽車技術(shù)發(fā)展越來(lái)越好。那么新車也要有一個(gè)磨合期，那么磨合期需要注意什么呢？

新車磨合期簡(jiǎn)介：發(fā)動(dòng)機(jī)

經(jīng)常用不同的檔位和轉(zhuǎn)速，把發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐系統(tǒng)磨合加入到它的車身中。比如，一個(gè)鋼球很圓，但世界上沒(méi)有一臺(tái)機(jī)器能做出完全光滑的表面?？傆幸稽c(diǎn)微小的毛刺。如果兩個(gè)鋼球互相研磨，就有可能磨平這些看不見(jiàn)的毛刺，光滑度會(huì)更好。新車也是如此。所有部件都要基本磨合，需要。

一般來(lái)說(shuō)，前5000公里算是磨合期，一般封閉幾天，毫無(wú)疑問(wèn)，但一定不能太長(zhǎng)。大部分時(shí)間不到一周。因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了，磨削中途剛停下來(lái)，有些潤(rùn)滑過(guò)的部位再潤(rùn)滑不了就可能干了。所以，大多數(shù)情況下，開(kāi)個(gè)三五天還是可以的。

新車磨合期簡(jiǎn)介：需要注意什么？

1.不要讓機(jī)器的速度太高。磨合過(guò)程中，朋友們基本都知道速度不能太快，比如不能超過(guò)80、90。不過(guò)需要注意的是，速度并不代表任何疑問(wèn)。更重要的是轉(zhuǎn)速。前面說(shuō)過(guò)，磨合期就是發(fā)動(dòng)機(jī)磨平磨平的過(guò)程。速度太高會(huì)損壞車軸凹凸不平的表層，所以速度比速度更重要。不管是什么擋位，大部分轉(zhuǎn)速不需要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，如果自動(dòng)擋不需要超過(guò)3500轉(zhuǎn)。(慢工出細(xì)活)

但是五擋甚至六擋的車很多，3000轉(zhuǎn)就已經(jīng)很高了。不，我前面說(shuō)過(guò)，速度只是在轉(zhuǎn)速必須的條件下，力量的體現(xiàn)，所以只要轉(zhuǎn)速不超過(guò)，就沒(méi)有聯(lián)系。

2.不要讓機(jī)器轉(zhuǎn)速太低，正常使用時(shí)達(dá)不到磨合效果。啟動(dòng)過(guò)程中至少保持轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)之間。

3.不要長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)檔位。有的朋友為了讓車磨合的更快，掛五檔或者四檔磨車。他們不知道這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)老化快，表面凹凸不平，機(jī)器因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的體力勞動(dòng)而受不了(不考慮自動(dòng)擋)。

4.最好不要怠速行駛，讓機(jī)器超載。在大多數(shù)情況下，你需要用油給汽車一些力，不需要在一檔或二檔怠速行駛。

5.汽車不需要重載行駛。磨合期的車越輕越好。最好不要一下子把五個(gè)人拉過(guò)來(lái)。機(jī)器負(fù)荷過(guò)重也會(huì)疼。也不用拉重的東西。比如拉幾百斤大米。

6.用它來(lái)磨合。每個(gè)齒輪基本上都需要打磨。從一擋到五擋，基本都要用。所以最好的辦法就是在市區(qū)開(kāi)，時(shí)不時(shí)的啟停，對(duì)機(jī)器也有好處(換句話說(shuō)就是各種路況基本都跑)。

7.不需要過(guò)早投保。大部分都是2000公里或者2500公里以后去的。出廠的機(jī)油不一樣，換成普通機(jī)油也達(dá)不到更好的效果。雖然我很愛(ài)自己的車，但是方式有待商榷。

8.開(kāi)車不需要太長(zhǎng)時(shí)間。你需要讓機(jī)器有時(shí)間調(diào)整。不要讓它整天跑。就像租房一樣。你最多需要把它放幾個(gè)小時(shí)，讓它休息一下。不買新車，新鮮感，你練練手，周六周日滿城跑，但不知道對(duì)車的傷害有多大。

今天，小編車展的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是汽車小編關(guān)于新車磨合期需要注意什么的簡(jiǎn)單介紹。我想很多人不太注意這些，但是小編汽車仍然需要注意該注意什么。不然不僅對(duì)自己的車不好，對(duì)你學(xué)車也不好。希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為您的朋友排憂解難。想了解更多關(guān)于汽車小編。