【太平洋汽車網(wǎng) 潮州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從潮州德隆長(zhǎng)安馬自達(dá)了解到，馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?潮州德隆長(zhǎng)安馬自達(dá)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 13.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 14.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版 14.79萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 14.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 16.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅天窗版 12.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 13.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 13.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版 15.39萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 100周年特別紀(jì)念款 15.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 15.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 16.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L X壓燃尊榮型 18.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 18.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 10.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 10.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 13.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型 15.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 14.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬(wàn) - 11.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 兩廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬(wàn) - 11.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬(wàn) - 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬(wàn) - 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 1.5L MT 豪華型 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬(wàn) - 15.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬(wàn) - 15.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型 15.99萬(wàn) - 15.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬(wàn) - 16.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭顯得頗具樸實(shí)的感覺，中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)給人一種十分古典的感覺，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)明的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“總體來(lái)說(shuō)，駕駛感覺還不錯(cuò)，最明顯的就是減震效果不錯(cuò)，平時(shí)我開的都是坑坑洼洼的路，在買這輛車之前，我開過的車都會(huì)有明顯的抖動(dòng)，但這輛車不一樣，不會(huì)像以前的車那樣抖動(dòng)，所以舒適性還是不錯(cuò)的。然后就是動(dòng)力，只要給我足夠的油，我就會(huì)給它提供動(dòng)力，在爬坡的時(shí)候，我會(huì)感覺到它的力量。除了速度之外，剎車和剎車都很穩(wěn)定，沒有任何的延遲，也沒有任何的異響，這是一件非常重要的事情，因?yàn)檫@關(guān)系到他們的生命安全。最后就是操作性了，我覺得操作起來(lái)很簡(jiǎn)單。”

網(wǎng)友@gahong說(shuō)道：“油耗：行駛了9800公里，油耗6.7，這還是在狂暴駕駛狀態(tài)下的油耗，換了一雙新鞋，同樣的路段，同樣的駕駛風(fēng)格，油耗增加了0.6個(gè)油?！?/p>

網(wǎng)友@lsc008說(shuō)道：“我不想說(shuō)方向盤精準(zhǔn)這種話，因?yàn)榻^對(duì)的精準(zhǔn)并不一定適合代步，比如嘉年華，確實(shí)精準(zhǔn)，和卡丁車一樣，路面反饋太好了，然后速度一快開車適合就會(huì)很緊張。相對(duì)的，英朗就有一定的框量，高速時(shí)候不累，但是平時(shí)沒有那么賊。馬自達(dá)……處于二者之間吧。馬自達(dá)總很中二地說(shuō)自己“人馬一體”，而我理解的人馬一體是這匹馬不一定很快，不一定很猛，但是一定要很聽話，想快就快，想慢就慢，可以閑庭信步也可以策馬奔騰，而不是一匹跑得很快卻難以馴服的烈馬?！?車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助建議關(guān)閉，有些影響駕駛，偏離警告倒是可以開著?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）