夏利 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(13條)

相對于首汽約車，滴滴打車的知名度會更高，但兩家公司各有優(yōu)勢。首先，首汽約車加盟司機(jī)的份額是80%~95%。同時(shí)還有多種激勵(lì)措施，如階梯獎(jiǎng)、司機(jī)邀請獎(jiǎng)等。滴滴平臺的傭金是10-20%，首汽在這方面沒有優(yōu)勢。

定貨量

注冊用戶超過5億，訂單會更多，但司機(jī)也很多。正所謂人多餅少，但整體訂單量會比首汽約車相對穩(wěn)定。但是首汽約車也是新生力量，在司機(jī)福利方面更耗油，也有人開始轉(zhuǎn)向首汽約車，所以只能有自己的優(yōu)勢。

收入

首汽約車的訂單大多以商務(wù)客戶為主，排長隊(duì)多，首汽約車跑旅游城市會更容易。滴滴的訂單多為城市短期，多為生活和工作訂單，會比較多樣化，但客戶量會比較穩(wěn)定。

第一汽和滴滴可以同時(shí)跑嗎？

雖然沒有明確不能同時(shí)聽命令，但還是不建議這么做。據(jù)了解，滴滴平臺會檢測多個(gè)平臺接單的情況，然后扣除司機(jī)的服務(wù)積分或者提供教育指導(dǎo)。當(dāng)然，如果兩個(gè)平臺都可以接受的話，首汽和滴滴同時(shí)運(yùn)行也是有可能的，但大多數(shù)企業(yè)做不到。

我們來看看網(wǎng)上跑的司機(jī)的收入水平。分?jǐn)?shù)低的司機(jī)，一天收5-8單沒問題?？鄢唾M(fèi)伙食費(fèi)，他們辛苦一天能掙兩三百塊錢。一個(gè)月下來，他們還能多賺三五千塊錢。